Sistemas LiDAR potentes em carros podem causar danos irreparáveis às câmeras de smartphones

Fabricantes líderes de automóveis, como a Volvo, integraram sistemas avançados de câmeras LiDAR em seus veículos. Esses sistemas utilizam pulsos rápidos de luz infravermelha (IV) para criar uma percepção 3D altamente precisa do ambiente do carro. Embora a luz IV não seja visível ao olho humano, um fenômeno interessante ocorre quando se aponta a câmera de um smartphone para um sistema LiDAR: falhas intensas aparecem no visor do telefone, muitas vezes resultando em danos graves e potencialmente irreversíveis ao sensor do dispositivo.

Sensores CMOS em smartphones demonstram sensibilidade à luz infravermelha de alta potência.

Um vídeo recente compartilhado pelo usuário @Rainmaker1973 no X mostrou um Volvo EX90 equipado com uma unidade LiDAR no teto. Essa adição de ponta transforma a funcionalidade do veículo, permitindo que ele conte com um Sistema Avançado de Assistência ao Motorista (ADAS).Essa tecnologia é a base de recursos como frenagem de emergência, prevenção de colisões e controle de cruzeiro adaptativo. O sistema identifica com precisão diversos objetos, incluindo pedestres, ciclistas e obstáculos na estrada. No entanto, também representa um risco para as câmeras de smartphones, como ilustrado no vídeo.

Nas imagens, o visor do smartphone apresentou falhas graves, exibindo artefatos rosa-arroxeados que lembravam estrelas. Essas falhas ocorrem devido à exposição do sensor da câmera a lasers infravermelhos de alta potência, normalmente emitidos em um comprimento de onda de 1.550 nanômetros. A exposição prolongada pode danificar permanentemente os pixels do sensor da câmera. Como os sensores CMOS de dispositivos móveis não são projetados para suportar feixes de luz intensos que refletem em objetos distantes, eles podem gerar calor excessivo e comprometer a integridade do sensor.

Filmar o sistema LiDAR deste carro quebra a câmera do celular.pic.twitter.com/PVMGhpvzbt

— Massimo (@Rainmaker1973) 16 de janeiro de 2026

Para aqueles que têm curiosidade sobre a segurança do sistema LiDAR do Volvo EX90 em relação à visão humana, não há motivo para preocupação. Veículos equipados com essa tecnologia são classificados como lasers de Classe 1 e são seguros para uso normal, pois os níveis de potência são muito baixos para causar danos aos olhos; a luz infravermelha de 1.550 nanômetros é bloqueada antes de atingir a retina. No entanto, é essencial observar que os sensores da câmera permanecem vulneráveis à exposição direta. Se você tiver acesso a um smartphone reserva, a experimentação pode ser tentadora, mas é aconselhável manter seu dispositivo principal protegido desses riscos.

Fonte da notícia: @Rainmaker1973

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