Espera-se que o Samsung Galaxy S27 apresente uma bateria avançada de silício-carbono para maior vida útil.

A Samsung adotou uma abordagem cautelosa em relação à tecnologia de baterias de silício-carbono (Si/C), aguardando que ela atingisse um nível de prontidão para uso em larga escala. Essa estratégia cautelosa teve um custo significativo para a empresa, principalmente no competitivo mercado chinês, onde os fabricantes locais adotaram rapidamente baterias com capacidades que chegam a 10.000 mAh.

Relatórios recentes, no entanto, sugerem que a Samsung pode estar prestes a alcançar um avanço significativo com baterias de silício-carbono, com informações internas indicando que o próximo Galaxy S27 poderá apresentar essa tecnologia avançada de bateria. Notavelmente, a capacidade esperada pode superar o padrão atual de 5.000 mAh comumente encontrado em dispositivos Samsung.

O compromisso da Samsung com a tecnologia de baterias de silício-carbono.

Para quem não está familiarizado com essa tecnologia de ponta, as baterias de silício-carbono utilizam um ânodo composto de silício-carbono, diferentemente das baterias de íon-lítio tradicionais que dependem de grafite. Esse design inovador permite que o silício acomode até dez vezes mais íons de lítio, aumentando significativamente a capacidade da bateria e possibilitando um formato mais compacto. No entanto, uma desvantagem notável é que essas baterias geralmente têm uma vida útil mais curta em comparação com as baterias de íon-lítio convencionais.

No final de 2025, veio à tona que a Samsung SDI estava realizando testes em uma bateria de silício-carbono de célula dupla com uma impressionante capacidade de 20.000 mAh. Isso incluía uma célula primária com capacidade de 12.000 mAh e 6, 3 mm de espessura, e uma célula secundária com 8.000 mAh e 4 mm de espessura. Infelizmente, esse protótipo não atingiu a meta de 1.500 ciclos de carga, o que levou a Samsung a reconsiderar sua estratégia em relação a opções de menor capacidade.

Além disso, a Samsung tem explorado configurações de células como uma variante de 18.000 mAh e uma combinação de uma célula de 6.800 mAh (4, 7 mm de espessura) com uma célula de 5.200 mAh (3, 2 mm de espessura).

Recentemente, o informante Schrödinger compartilhou informações em uma postagem de blog, destacando que “os engenheiros da Samsung estão trabalhando ativamente na reformulação das camadas separadoras, da arquitetura de empilhamento e do firmware de gerenciamento de bateria” para melhorar a vida útil das baterias de silício-carbono, visando atingir 1.500 ciclos de carga. Schrödinger observou ainda:

“Relatórios de diversas fontes apontam para um smartphone com tecnologia Silicon-Carbon em fase ativa de preparação, sendo o Galaxy S27 Ultra o primeiro modelo com maior probabilidade de ser lançado.”

A Samsung tem utilizado predominantemente baterias de 5.000 mAh por quase uma década, com o Galaxy A9 Pro sendo um dos primeiros, em 2016, a adotar essa capacidade que agora é padrão. Considerando os recursos e o tempo significativos que a Samsung investiu no desenvolvimento de sua bateria de silício-carbono, há uma grande expectativa de que essa tecnologia futura traga melhorias reais, em vez de uma repetição de controvérsias passadas, como a do Galaxy Note 7.

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