Toyota와 General Motors는 약 50,000대의 구형 Corolla, Matrix, RAV4 및 Pontiac Vibe 자동차 소유자에게 차량 사용을 중단하라고 권고했습니다. CBS 뉴스와 같은 소식통에 따르면 이는 해당 모델의 타카타 에어백 인플레이터가 터져 파편을 공중으로 발사할 가능성이 있기 때문이라고 합니다. 이 폭발은 치명적일 수 있습니다.
같은 소식통은 긴급 경고가 1월 25일 목요일에 발송되었다고 주장합니다. 자동차 제조업체에 따르면, 2003~2004년 모델의 다카타 에어백 인플레이터가 장착된 특정 자동차 모델에는 “운전하지 마십시오”라는 권고가 적용됩니다.
회사는 Takata 에어백 인플레이터와 관련하여 현재 진행 중인 전 세계적 문제에 대응하여 이러한 예방 조치를 취했습니다. CBS 뉴스에 따르면 회사는 공식 성명을 통해 다음과 같이 말했습니다.
“소유자는 무료 안전 리콜 수리가 실시될 때까지 이 차량을 운전해서는 안 됩니다.”
토요타가 에어백 결함으로 차량을 리콜했다.
최근 발표에서 Toyota Motor는 일부 자동차를 리콜했습니다 . 회사는 수천 대의 Matrix, Corolla, Pontiac Vibe 및 RAV4 소유자에게 자동차 운전을 자제하도록 요청했습니다. 같은 성명에 따르면, 토요타는 이것이 에어백 팽창기에 문제가 있기 때문에 터져 운전자가 사망할 수도 있다고 주장합니다.
경고는 일부 2003년 및 2004년형 Corolla 소형 자동차와 Matrix 해치백뿐만 아니라 2004년 및 2005년형 RAV4 소형 SUV에도 적용됩니다. 매트릭스와 동일한 캘리포니아 공장에서 생산된 2003년부터 2004년까지 약 11,000대의 폰티악 바이브도 포함됩니다.
이번 리콜은 타카타 에어백 인플레이터가 폭발해 자동차와 트럭 내부에 금속 파편이 방출되면서 전 세계적으로 30명 이상이 사망하고( 미국에서는 26명), 수백 명이 부상을 입은 데 따른 것입니다.
충돌 시 에어백을 전개하기 위해 Takata는 휘발성 질산암모늄을 사용하여 작은 폭발을 일으켰습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 고온 및 습도에 노출되면 화학 추진제가 저하될 수 있습니다. 너무 세게 폭발하면 파편을 방출하고 금속 용기를 날려버릴 수 있습니다.
ABC7 Chicago에 따르면 자동차 회사는 성명을 통해 다음과 같이 말했습니다.
이어 “에어백이 터지면 내부 부품이 폭발해 날카로운 금속 파편이 튀어 운전자나 탑승자가 심각한 부상을 입거나 사망할 수 있다”고 말했다.
토요타에 따르면 RAV4 모델의 운전석 에어백과 코롤라 모델의 조수석 에어백이 리콜됐다. 또한 특정 Corolla 및 Corolla Matrix 모델과 관련된 두 번째 리콜이 있는데, 이로 인해 충돌이 없더라도 에어백이 전개될 수 있습니다.
폭발 가능성이 회사에서 경고를 보낸 이유입니다. 수리를 위해 자동차를 지역 딜러에게 가져가는 것보다 소유자에게 연락하라고 조언했습니다. 딜러는 차량 픽업 및 배송, 모바일 수리, 딜러에게 차량 견인 과 같은 서비스를 제공합니다 .
또한 회사는 자신의 차량이 영향을 받았는지 확인하기 위해 소유자가 nhtsa.gov/recalls를 방문하여 17자리 차량 식별 번호를 입력할 수 있다고 말했습니다.
반면 미국 도로교통안전국 은 즉각 논평을 자제했다. 게다가 토요타조차도 “운전 금지” 경고가 영향을 받는 모델과 관련된 사망이나 심각한 부상과 같은 특정 사고로 인해 발생했는지 밝히기를 거부했습니다.
ABC7 Chicago 및 CBS News와 같은 소식통에 따르면, 이는 치명적인 오작동 가능성으로 인해 촉발된 미국 역사상 최대 규모의 자동 리콜 캠페인입니다.
역사상 최대 규모의 자동차 안전 콜백으로, 지난 10년 동안 20개가 넘는 제조업체가 미국에서 6,700만 개가 넘는 타카타 에어백 팽창기를 리콜했고, 전 세계적으로 1억 개가 넘는 에어백 인플레이터를 리콜했습니다.
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