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Tesla Uber-Bull 분석가는 EPS, 마진, 가격 및 현금 흐름에 대한 추정치를 항복하고 인하했습니다.

Tesla Uber-Bull 분석가는 EPS, 마진, 가격 및 현금 흐름에 대한 추정치를 항복하고 인하했습니다.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

Tesla의 강세자로 공언된 Morgan Stanley의 Adam Jonas가 EV 거대 기업의 일부 주요 운영 및 재무 측정 지표에 대해 장밋빛 전망을 하향 조정하는 모습을 자주 보는 것은 아닙니다. 그러나 Elon Musk와 Tesla 이사회가 세계에서 가장 부유한 사람이 전 세계에서 두 번째로 큰 전기 자동차 생산 업체에 대해 요구한 높은 투표 통제권을 두고 장기간의 일대일 게임에 돌입하려고 하는 시점에 Jonas는 항복한 것으로 보입니다. 증가하는 역풍에 직면하여.

즉, Adam Jonas는 이제 Tesla 주가 목표를 주당 345달러로 낮추었는데, 이는 현재 주가 212달러에 비해 약 63%의 상승 잠재력을 암시합니다.

내부적으로 Jonas는 Tesla의 EPS, 마진, 가격 책정 및 현금 흐름에 대한 자신의 예측을 대폭 낮췄으며, 동시에 거대 EV가 이미 발표한 가격 인하가 “1년 전체 가격 인하에 대한 이전 기대치와 일치하거나 초과했습니다.”라고 말했습니다. ..”

오늘의 다운그레이드는 Elon Musk와 Tesla 이사회가 Musk의 보상 패키지에 대한 장기간의 협상을 향해 나아가고 있는 시기에 이루어졌습니다. 전용 게시물 에서 언급했듯이 Elon Musk는 지난 주 Tesla에 대한 현재 지분 약 13%에서 최소 25%의 투표 통제권을 요구하여 웜 캔을 열었습니다 . 세부 사항을 조사하는 동안 이 거대 억만장자는 Tesla의 의결권이 15% 미만이므로 자신을 무시할 수 있는 기준이 ” 너무 쉽다 “고 불평했습니다. 물론 머스크는 현재 보조 게시물 에서 이미 자세히 설명했습니다. 2018년 보상 계획의 일환으로 약 3억 400만 개의 미행사 스톡 옵션을 보유하고 있습니다. 만약 그가 이 옵션을 주당 23.34달러에 행사한다면 그의 Tesla 지분은 약 22%까지 증가할 것입니다. 관련 세금의 순효과와 이에 따른 주식 청산을 고려하면 Elon Musk의 Tesla에 대한 의결권은 약 20%에 이를 것으로 예상됩니다.

한편, Tesla는 수요를 뒷받침하기 위해 주요 시장에서 EV 가격을 계속 인하하고 있습니다.

그리고 FSD 베타 버전 12가 특정 고객에게 출시되기 시작했지만 약속된 L4 자율성은 여전히 ​​먼 가능성으로 남아 있습니다.

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