Tesla는 재고 증가로 인해 2024년 1분기에 20억 달러의 현금 유출을 겪었습니다.

저자는 투자 조언을 제공하지 않으며 언급된 주식에 대한 어떤 포지션도 보유하지 않습니다.

분기별 납품에 대한 월스트리트의 기대치를 크게 벗어나 분석가들이 “Magnificent 7 중 가장 미움받는 기업”으로 선정했음에도 불구하고 Tesla(NASDAQ: TSLA) 주가는 약 33% 하락하여 올해 최저점에 도달했습니다. 그러나 Tesla의 분기별 납품 수치를 자세히 살펴보면 조심스러운 낙관론이 나올 가능성이 있음을 알 수 있습니다.

Tesla의 재정적 어려움: 잊을 분기

오늘 이전 게시물에서 언급했듯이 Tesla는 2024년 1분기에 386,810대를 납품하고 433,371대를 생산했다고 보고했습니다. 이는 2020년 2분기 대유행으로 인한 혼란 이후 분기별 배송이 전년도에 비해 처음으로 감소한 것입니다. 이는 또한 애널리스트들의 합의된 기대 기록에서 가장 큰 편차를 나타냅니다. 비교를 위해 분석가들은 Tesla가 가장 최근 분기에 431,125대를 판매할 것으로 예측했는데, 이는 실제 수치와 10.3%의 차이를 가져왔습니다. 이는 또한 Tesla의 분기별 납품이 전년 대비 8.5% 감소했음을 의미합니다.

1/2 틀렸어요. 그들은 433,000대의 자동차를 생산했지만 단지 387,000대만 판매했습니다. 이는 재고가 +46,600대의 자동차(또는 +42% QoQ 증가)라는 기록적인 증가세를 의미하며, 이는 24년 1분기에만 약 20억 3천만 달러의 현금 손실입니다. 이것은 머스크 문제나 물류 문제, 공장 문제 등이 아닙니다. 사람들은 단지 자동차를 원하지 않습니다. https://t.co/rqdgC1JPUC

— 고든 존슨(@GordonJohnson19) 2024년 4월 2일

불행하게도 부정적인 업데이트는 여기서 끝나지 않습니다. 2024년 1분기에 Tesla의 재고는 46,561대가 급증하여 현금 흐름이 약 20억 3천만 달러 크게 감소했습니다.

Tesla가 역사상 최대 규모의 재고를 축적한 분기에 생산 둔화로 인해 Tesla 배송이 타격을 입은 이유를 누군가 설명할 수 있습니까? pic.twitter.com/jw0H9bfAoM

— B 그레이엄 제자(@bgrahamdisciple) 2024년 4월 2일

많은 사람들이 파괴적인 사건을 재빨리 지적했다는 사실에도 불구하고, 이러한 사건이 주로 Tesla의 생산 능력에 영향을 미치며 회사 재고의 기록적인 증가에 대한 설명을 제공하지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이는 전기차 업체에 대한 수요에 근본적인 문제가 있을 수 있음을 강력하게 시사합니다.

성공 촉진: 새로운 모델에 대한 높은 수요

실망스러운 소식에도 불구하고 희망의 빛이 보입니다. 중국 시장에서 Tesla의 가장 강력한 경쟁자로 널리 알려진 BYD도 1분기에 300,114대의 납품을 기록하며 전 분기보다 43%나 감소한 힘든 상황을 겪었습니다. 이는 더 큰 외부 요인이 두 회사의 실적에 영향을 미친다는 것을 의미합니다.

포르쉐와 같은 스타일과 시작 가격 29,900달러를 갖춘 중국 스마트폰 제조업체의 첫 번째 EV인 샤오미 SU7은 2024년 생산량 9만 대를 24시간 만에 매진했습니다. 고객은 5,000엔(850달러)의 보증금을 내야 했습니다. https://t.co/SIKI5J2O4e

— 게리 블랙(@garyblack00) 2024년 4월 2일

그러나 이야기에는 더 많은 것이 있습니다. 최근 발표된 Xiaomi의 SU7 전기 자동차(가격은 약 30,000달러)는 단 24시간 만에 일년 내내 완전히 매진되었습니다 ! 이는 샤오미가 2021년에 SU7을 9만 대 생산할 계획이라는 점을 고려하면 특히 인상적입니다. 이는 시장에서 현대적이고 눈길을 끄는 모델에 대한 수요가 높다는 것을 분명히 나타냅니다. 이는 Tesla가 곧 출시할 Model 3 Highland와 Cybertruck에 좋은 소식입니다. 둘 다 2025년에 대량 생산에 들어갈 것으로 예상됩니다.