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Crew Dragon 우주선이 최초의 우주 비행사를 우주로 데려간 지 불과 몇 년 만에 SpaceX는 또 다른 개인 우주 비행사 임무를 수행할 준비가 되었습니다. Dragon의 첫 번째 비행은 NASA 우주비행사를 위한 것이었지만 SpaceX는 개인 임무를 위해 Crew Dragon을 개방함으로써 민간 유인 저궤도(LEO) 탐사 시장에서 발판을 마련하기 위해 빠르게 움직였습니다. SpaceX의 Crew Dragon에 대한 유일한 기업, 개인 고객은 Axiom Space이며, 두 사람은 내일 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터에서 Ax-3 임무를 시작하기 위해 준비하고 있습니다.
Ax-3 임무를 위한 Axiom Space의 미디어 컨퍼런스에는 NASA, SpaceX 및 Space Force의 참가자들이 참석했습니다. SpaceX의 벤지 리드(Benji Reed)는 그의 회사가 내일의 임무를 준비하는 일환으로 우주선의 주요 낙하산 설계 문제를 해결해야 한다고 설명했습니다.
스페이스X & NASA는 국제 우주 정거장(ISS)에 대한 또 다른 글로벌 임무를 시작하기 위해 준비하고 있습니다.
우주선이나 캡슐을 설계할 때 엔지니어는 종종 몇 가지 제약 사항을 처리합니다. 여기에는 수천도의 온도를 견뎌야 하는 방열판이나 돌아오는 선박의 속도를 줄이기 위해 적절한 시간에 정확하게 전개해야 하는 낙하산과 같은 영역이 포함됩니다. SpaceX의 Dragon 우주선은 2020년과 2022년을 포함하여 여러 차례 낙하산 문제를 겪었습니다.
회의 중에 SpaceX의 Benji Reed는 임무에 대한 발사 준비 검토가 내일 아침까지 계속될 것이라고 설명했습니다. 그는 팀이 출시를 위해 모든 섹션이 지워졌는지 확인하기 위해 지속적으로 데이터를 평가하고 있다고 덧붙였습니다. 회의가 진행되는 동안 SpaceX는 내일 발사를 담당하는 Falcon 9 로켓도 정적 발사했으며, 내일의 검토가 호의적이라면 우주선은 날씨 제약 없이 발사될 가능성이 높습니다.
낙하산 문제와 관련하여 SpaceX 관계자는 회사가 두 가지 차량 업그레이드를 수행했다고 공유했습니다. 첫 번째는 Dragon용이며 낙하산 가방을 문에 연결하는 스트랩이 포함됩니다. ‘에너지 변조기’라고 불리는 이 장치는 낙하산이 펼쳐질 때 부러지도록 접혀 있습니다. 이는 전개 중에 낙하산이 손상되지 않도록 하기 위해 필요합니다.
SpaceX는 ISS의 최신 화물 임무를 위한 우주선에서 낙하산 에너지 변조기가 올바르게 배치되지 않고 결국 메인 스트랩이 찢어지는 것을 발견했습니다. Reed에 따르면 이는 변조기가 더 적은 힘을 흡수한다는 것을 의미하지만 CRS-29 Dragon에는 병렬 변조기가 있으므로 시스템 전체가 명목상으로 작동했습니다. 스트랩의 각 접힌 부분은 “각 접힌 부분의 길이가 몇 피트”이고 너비는 “인치”입니다.
그러나 이전 임무에 비해 데이터 변동으로 인해 SpaceX는 Ax-3 Dragon 우주선의 변조기를 더 깊이 파고 “풀었습니다”. 또한 NASA와 협력하여 비틀림이 에너지 변조기에 미치는 영향을 테스트하고 확인하고 있습니다.
Ax-3 임무의 두 번째 업그레이드에는 Crew Dragon 우주선과 Falcon 9의 두 번째 단계를 연결하는 조인트가 포함됩니다. 조인트 4개 중 2개가 재작업되었으며, Reed는 SpaceX의 광범위한 데이터 검토를 통해 팀이 연결 “토크”가 “외부”라는 사실을 발견했다고 설명했습니다. 이로 인해 일정이 변경되었지만 출시 날짜가 지연되지는 않았습니다. 업그레이드의 일환으로 SpaceX는 차량 간의 “연결을 풀고” “새 하드웨어를 설치”하고 연결을 강화했습니다.
Ax-3 임무는 4명의 승무원을 우주 정거장으로 데려갈 것입니다. SpaceX와 함께 Axiom Space도 NASA와 협력하고 있으며 우주국은 ISS에 대한 접근을 제공하는 일을 담당하고 있습니다. 이륙 시간은 오후 5시 11분입니다. 현재 일정에 따르면 내일 동부 시간으로 우주선은 약 36시간 후에 ISS에 도킹할 예정입니다.
우주 비행사들은 우주 기관과 민간 기업을 위해 우주 정거장에서 수십 차례의 실험을 수행할 예정입니다.
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