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SpaceX가 최근 수행한 Starship Flight 10은 모든 주요 시험 비행 목표를 달성하며 회사에 중요한 성과를 안겨주었습니다.텍사스주 보카치카에서 현지 시간 오후 6시 30분에 발사된 이 임무는 부스터와 우주선이 모두 의도대로 착륙하는 데 성공했습니다.이 성공적인 비행은 SpaceX에게 중요한 순간으로, 특히 로켓 상단 단계와 관련하여 한 해 동안 직면했던 여러 난관들을 고려할 때 더욱 그렇습니다.
SpaceX의 Starship Flight 10 성공으로 향후 테스트 기회 가속화
이륙 후, 슈퍼 헤비 부스터의 33개 엔진이 모두 성공적으로 점화되어 로켓이 하늘로 날아올랐습니다.그러나 비행 시작 후 약 1분 30초 만에 엔진 하나가 고장이 발생하여 임무 수행 중 재점화가 불가능했습니다.하지만 부스터가 의도한 비행 목표를 달성한 전반적인 성능을 고려하면 이러한 이상 현상은 비교적 사소한 것이었습니다.
스타십 플라이트 10에서 슈퍼 헤비 부스터는 2단에서 분리되어 엔진을 재점화하여 부스트백 기동을 성공적으로 수행한 후 멕시코만에 안전하게 착수했습니다. SpaceX의 발표자인 댄 후옷은 이번 비행에서 받음각 조건이 조정되어 수상 착륙 성공 가능성이 높아졌다고 언급했습니다.이러한 개선은 이전 플라이트 9가 수면에 도달하기 전에 로켓이 손실된 이후에 이루어졌습니다.
이전 비행과 마찬가지로, 상단 단계의 스타십이 이번 임무의 하이라이트였습니다. SpaceX는 우주에서 랩터 엔진 점화, 스타링크 시뮬레이터 위성 배치, 그리고 새로운 방열판 타일 시험 등 일련의 목표를 설정했습니다.놀랍게도, 이번 임무는 세 가지 시험을 모두 성공적으로 수행했습니다.위성 발사와 랩터 엔진의 두 번째 우주 점화가 모두 성공했습니다.
SpaceX가 이전에 위성 발사에 어려움을 겪었고 2세대 스타십 상단 단계의 엔진 점화 시험을 중단했던 점을 고려하면 이러한 이정표는 특히 주목할 만합니다.엔진 점화가 성공적으로 완료된 후, 다음 과제는 대기권 재진입 시 방열판의 성능을 평가하는 것이었습니다.
스타십의 혁신적인 방열판은 재사용성을 고려하여 설계되었으며, 발사 빈도를 높이는 것을 목표로 합니다.재돌입 시, SpaceX는 중요 구역의 타일을 제거하여 방열판을 의도적으로 시험했습니다.이러한 어려움에도 불구하고, 우주선은 인도양에 성공적으로 착수했습니다.
특히, 재돌입 중 하단 플랩 중 하나가 손상되었음에도 불구하고 우주선은 완벽하게 착륙했습니다.스타십은 이륙 1시간 6분 후 착수하기 전에 네 개의 플랩을 조율해야 하는 복잡한 동작인 플립 기동을 수행하여 완벽한 시험 비행을 완료했습니다.
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