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우주 탐사의 중요한 발전으로 SpaceX는 연방 항공청(FAA)으로부터 Starship Flight 7에 대한 승인을 받았습니다. FAA는 오늘 일찍 기자들에게 이메일을 통해 이 승인을 전달하면서, 이 승인이 계획된 발사 날짜보다 “훨씬 앞서” 부여되었다고 강조했습니다. 이 신속한 승인은 FAA가 안전한 우주 수송을 용이하게 하려는 헌신을 강조합니다.
Starship Flight 8의 승인 절차를 간소화하기 위해 FAA는 “테스트로 인한 손상 예외” 정책을 시행할 것입니다. 즉, Flight 7에서 발견된 특정 사고 시나리오는 광범위한 조사를 필요로 하지 않으므로 향후 비행에 대한 허가를 신속하게 처리할 수 있습니다. 역사적으로 사고 조사는 후속 발사 일정을 상당히 지연시켰습니다.
Starship Flight 8의 신속한 승인 가능성
현재 Starship Flight 7에 대한 가장 중요한 정보는 NASA에서 FAA에 보낸 편지에 요약되어 있습니다. 이 편지는 NASA가 Starship의 상단 단계를 적절히 추적할 수 있도록 관측 항공기를 교정할 수 있는 허가를 구하고 있습니다. 추측에 따르면 1월에 발사될 가능성이 있지만 SpaceX는 최근 2주 동안 로켓의 1단계와 2단계 모두에 대한 정적 발사 테스트를 실시했습니다. 이러한 정적 발사 테스트는 중요한 예비 단계이며 이번 달 말에 발사될 수 있음을 나타냅니다.
역사적으로 이전 Starship 발사는 FAA 승인 후 하루 이내에 이루어졌지만 이번 사례는 약간 다릅니다. 지금까지 SpaceX는 발사대에 로켓을 모두 조립하지 않았습니다. 이 회사는 단일 랩터 진공 엔진의 성공적인 정적 점화를 보여주는 영상을 공개하여 우주 내 재점화 기능을 추가로 테스트했습니다. Starship Flight 6에서 처음 시연된 이 재점화 기능은 궤도 테스트에 필수적이며, 미션 컨트롤러가 이상 발생 시 궤적을 조정할 수 있습니다.
FAA의 새로 제정된 예외에는 비행 중 발생할 수 있는 잠재적인 문제가 포함되며, 이는 대중의 안전에 위험을 초래할 수 있습니다. FAA에 따르면, “모든 대중 안전 요구 사항이 만족스럽게 충족되었습니다.” SpaceX는 이러한 시나리오가 Flight 7 중에 발생할 경우 긴 사고 조사를 우회할 수 있습니다. 이상 목록에는 다음과 같은 다양한 시스템 오류가 포함됩니다.
- 극심한 가열로 인해 열 차폐막이 고장났습니다.
- 높은 동적 압력 하에서 플랩 시스템이 고장났습니다.
- 착륙 중 화재로 인해 랩터 엔진 시스템이 고장났습니다.
- 시범 연소 중 우주 랩터 엔진 시스템이 고장났습니다.
- 부스트 후 안전 절차 중에 초중량 시스템 고장이 발생했습니다.
FAA의 면제는 지정된 안전 구역 밖으로 떨어지는 인명 피해, 재산 피해 또는 파편이 없는 것을 보장하는 데 달려 있습니다. SpaceX는 Flight 7 동안 발사 타워를 사용하여 232피트 높이의 Starship Super Heavy 부스터를 성공적으로 포획하는 동시에 향상된 전방 플랩, 증가된 탱크 크기, 업그레이드된 방열판 타일을 포함하여 상단 단계 로켓의 여러 가지 개선 사항을 테스트하는 것을 목표로 합니다.
우주에서의 연소를 위한 비행과 같은 시동을 보여주는 단일 엔진 정지 화재
pic.twitter.com/jELpcCOaO5— SpaceX (@SpaceX)
2024년 12월 17일
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