본 기사는 투자 자문이 아닙니다.저자는 본 기사에 언급된 어떤 주식에 대해서도 어떠한 투자 의견도 가지고 있지 않습니다.
지난주 스타십 플라이트 10(Starship Flight 10)의 성공적인 발사에 이어, SpaceX는 우주선 내부에서 촬영한 사진을 포함한 새로운 사진들을 공개했습니다.특히, SpaceX는 Starlink 위성 인터넷 네트워크 덕분에 고해상도 발사 영상을 직접 전송할 수 있는 유일한 로켓 제조업체이자 발사 서비스 제공업체입니다.최신 영상들은 시험 비행 중인 부스터와 우주선 모두에서 지구의 놀라운 모습을 보여주며, SpaceX의 야심찬 스타십 프로그램에 대한 관심을 다시 불러일으키고 있습니다.
SpaceX의 새로운 우주선 Flight 10 이미지는 대기권 재진입 중 플라즈마에 휩싸인 로켓을 보여줍니다.
SpaceX는 간략한 비행 후 업데이트를 발표한 후, 아직 Starship Flight 10에 대한 자세한 정보를 제공하지 않았습니다.이번 비행은 Flight 7, 8, 9에 비해 상당한 도약을 이루었으며, 2025년으로 예정된 상단 Starship의 첫 번째 착수 성공 사례였습니다.그러나 하강 과정에서 선미 플랩의 심각한 손상, 방열판의 눈에 띄는 주황색 변색, 엔진실의 고에너지 폭발 등 여러 문제가 드러났습니다.
일론 머스크는 이러한 관찰 결과 중 특히 방열판의 주황색 색조를 주목했습니다.그는 비행 직후 X 플랫폼에 올린 게시물에서 “붉은색”은 재돌입 과정에서 산화된 금속 방열판 타일에서 비롯되었다고 설명했습니다. SpaceX는 시험에 앞서 새로운 타일을 시험하고 일부 구역은 의도적으로 노출시킬 것이라고 밝혔습니다.머스크는 방열판의 흰색 표시가 이러한 단열 구역을 나타낸다고 언급했습니다.
SpaceX는 자사의 스타십에 수만 개의 독자적인 방열판 타일을 배치합니다.이 방열판은 로켓의 신속한 재사용이라는 목표 달성에 중요한 역할을 하는데, SpaceX는 스타십이 지구에 착륙한 후 신속하게 다시 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다.따라서 Flight 10에서 방열판 시험을 실시하는 것은 필수적이었습니다.특히 2세대 상단 우주선에 대한 이전 시험이 이러한 중요한 방열판 구성 요소의 성능을 평가하기 전에 종료되었기 때문입니다.
9개 중 2개
SpaceX가 플랩 손상과 엔진실 고에너지 사고에 대한 해결을 계속하는 가운데, Starship Flight 10의 세 번째 이미지를 공개했습니다.이전 이미지들은 이륙 당시의 Super Heavy 부스터와 Starship이 인도양으로 재돌입하는 모습을 집중 조명했습니다.이 이미지들은 재돌입 중 방열판 타일이 상당 부분 손상되었다는 소문을 불식시키는 데 특히 유용했습니다.
스타십 플라이트 10의 최신 영상에는 슈퍼 헤비 부스터와 그리드 핀, 그리고 준궤도 궤적을 그리며 대기권 재돌입하는 상단 단계 스타십이 포착되어 있습니다.흥미롭게도, 그리드 핀은 착수 지점에 접근하면서 부스터에서 이례적인 흔들림을 보였는데, 이는 SpaceX의 향후 업데이트에서 추가 조사가 필요한 또 다른 이상 징후를 시사합니다.
한편, 지역 언론 보도에 따르면 SpaceX는 보카치카 시설에서 랩터 엔진 시험을 강화했습니다.스타십 플라이트 10(Starship Flight 10) 관련 개발 외에도, SpaceX는 8월 마지막 주에 8개의 팰컨 9 미션을 성공적으로 발사하며 역동적인 성과를 거두었습니다.이 중 절반은 스타링크(Starlink) 위성 인터넷망 확장에 사용될 예정입니다.
답글 남기기