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NASA가 이번 월요일에 시도할 예정인 미국 최초의 달 착륙선 발사도 코로나바이러스 대유행으로 인한 중단으로 모든 곳에서 거의 모든 것이 뒤집힌 후 막대한 비용 증가에 직면했습니다. NASA는 United Launch Alliance의 Vulcan 로켓에 있는 Peregrine 달 착륙선을 통해 달 표면에 5개의 페이로드를 보내고 있으며, 오늘 오전 미디어 원격 회의에서 해당 기관이 공유한 세부 정보에 따르면 계약 비용은 현재 1억 800만 달러입니다.
NASA & 월요일에 예정된 ULA의 달 착륙선 발사는 월요일 아침 이른 발사를 놓치면 오랜 지연에 직면하게 됩니다
첫 번째 Vulcan 발사는 월요일 자정 직후에 예정되어 있으며 원격 회의에서 Cape의 기상관 Melody Lovin은 일요일 밤과 그 직후가 발사에 완벽하지만 월요일 낮 시간에 바람이 강해지면 Peregrine이 월요일에 발사가 지연되면 24시간 이상 지연될 가능성이 높습니다.
Astrobotic CEO인 John Thorton은 자신의 회사가 달 착륙선을 달에 보낸 최초의 미국 민간 기업으로서 Cape Canaveral 우주군 정거장으로 가는 여정에서 많은 어려움과 비판을 극복해야 했다고 공유했습니다. Astrobotic은 2019년 5월에 Peregrine 달착륙선에 대한 7,950만 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 이는 코로나바이러스 대유행으로 인해 산업 공급망이 중단되기 1년이 조금 되기 전이었습니다.
Peregrine은 6개국의 개인 및 공공 고객으로부터 20개의 페이로드를 운반할 예정입니다. 이 중 5개는 NASA를 위한 것이며 2019년 이후 이 5개 페이로드의 비용은 36% 증가했습니다. NASA의 Joel Kearns에 따르면, 코로나19 비상 사태로 인한 공급망 중단으로 인해 NASA는 계약 가치 조정 신청을 수락했습니다. NASA와 Astrobotic은 또한 그리핀 착륙선을 통해 기관의 VIPER 착륙선을 달에 보내기 위해 협력했습니다.
ULA는 오후 3시에 출시 카운트다운을 재개합니다. 월요일 자정에서 약 2시간 후에 발사되는 일요일 현지 시간입니다. Vulan은 모든 팀이 어제 출시 준비 검토를 진행한 후 오늘 일찍 패드에 굴러갔다고 ULA의 정부 및 상업 프로그램 담당 부사장인 Gary Wentz가 설명했습니다.
발사 후 Vulcan Centaur 상단 단계는 착륙선을 지구 위 약 225,000마일의 타원형 궤도로 보낼 것입니다. 새로운 로켓과 상부 스테이지의 첫 발사인 만큼, 페레그린이 배치된 후 ULA는 페이로드를 정지궤도에 직접 발사하는 등의 임무를 위해 2시간 30분 동안 켄타우로스를 평가할 예정이다.
이러한 테스트 중에는 RL-10 로켓 엔진의 중요한 세 번째 시동 테스트가 있습니다. 다중 엔진 시동은 지구 주위를 조종하는 데 더 많은 추력을 제공하기 때문에 더 긴 시간 동안 두 번째 단계 활공하는 데 필수적입니다.
계약 가치에 관한 한, 페레그린의 달로 가는 길에 5개의 실험을 보내는 계약 가치는 1억 800만 달러로 이전의 7950만 달러보다 증가했습니다. NASA의 CLPS(상용 달 탑재 서비스) 프로그램과 관련하여 Astrobotic의 실제 돈벌이는 그리핀 착륙선입니다. Griffin은 NASA의 Viper를 달에 데려갈 예정이며, NASA가 Astrobitic에 새로운 요구 사항 이전에 1억 9950만 달러 규모의 계약의 일환으로 추가 테스트를 실행하도록 요청함에 따라 2024년 말 출시가 2022년으로 연기되었습니다.
Centaur에서 분리된 후 Peregrine은 지구 주위에 위상 루프를 만들고 궤도 수정 기동을 수행하며 자체 전원을 공급하고 태양을 가리킵니다. 달에 도달하면 착륙선은 높은 타원 궤도에서 시작됩니다. 중간 타원형 궤도로 하강한 뒤 2월 고도 100㎞에서 달 표면까지 1시간 정도 하강하기 전까지 원형 궤도로 바뀔 예정이다.
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