골드만삭스, 테슬라 로보택시 서비스 2H26 출시 예측, 원격 지원 및 지오펜싱 활용

골드만삭스, 테슬라 로보택시 서비스 2H26 출시 예측, 원격 지원 및 지오펜싱 활용

이 기사는 투자 조언을 구성하지 않는다는 점에 유의하십시오. 저자는 여기에 언급된 주식에 대한 어떠한 포지션도 가지고 있지 않습니다.

테슬라의 시장 위치와 미래 전망

테슬라의 상당한 시가총액의 미래는 풀 셀프 드라이빙(FSD) 기술의 성공, 예상되는 로보택시 서비스, 그리고 옵티머스 휴머노이드 로봇의 개발에 크게 달려 있습니다. 이러한 주제에 대한 논의가 심화됨에 따라 월가에서는 테슬라의 기술적 발전을 분석했고, 그 결과 최근 연구 논문이 쏟아져 나왔습니다.

테슬라의 FSD에 대한 Goldman Sachs의 통찰력

최근 Goldman Sachs의 분석가 Mark Delaney가 Tesla의 성과에 대한 분석을 제공했습니다. 그는 Tesla의 FSD 버전 13의 “의미 있게 개선된” 기능을 강조했는데, 그는 최근의 시승, 크라우드소싱 데이터, 독립적인 리뷰를 기반으로 이를 평가했습니다. 이는 특히 comma.ai의 사장인 George Hotz가 FSD 버전 13의 성과를 칭찬한 광범위한 업계 감정과 일치합니다.

비교 성과: Tesla 대 Waymo

개선에도 불구하고 Tesla의 FSD가 여전히 경쟁사 Waymo보다 뒤처져 있다는 것을 인정하는 것이 중요합니다. RBC Capital Markets는 FSD의 최신 반복이 개입이 필요하기 전에 약 10,000마일을 주행한 반면 Waymo는 17,000마일이라는 상당히 더 높은 수치를 보고한다고 지적했습니다. 그러나 이 비교는 다소 왜곡되어 있습니다. Waymo는 세심하게 매핑된 지오펜싱 구역 내에서 작동하는 반면 Tesla의 데이터는 다양한 실제 주행 시나리오에서 파생되었습니다.

완전 자율 주행을 위한 앞으로의 과제

델라니는 투자 노트에서 FSD가 핸즈오프 운전 경험으로 전환되려면 여전히 상당한 개선이 필요하다고 강조했는데, 특히 다양한 교통 환경이나 이상적이지 않은 조건에서는 더욱 그렇다.

“우리는 FSD가 상황에 따라 눈을 떼고 운전할 수 있는 제품(예: 날씨가 좋은 고속도로 주행 또는 레벨 3 자율 주행)이 되거나 광범위한 영역에서 눈을 떼고 운전할 수 있도록 하려면 상당한 진전이 필요하다고 여전히 믿습니다.”

테슬라 로보택시 사업에 대한 미래 예측

앞으로 Goldman Sachs는 Tesla의 로보택시 운영이 2026년 하반기에 상업적 서비스를 시작할 것으로 예상합니다. 이 출시에는 현재 운영 중인 경쟁 서비스에서 사용하는 것과 유사한 “원격 지원 및 지오펜싱” 기술이 통합될 가능성이 높습니다.

“우리는 원격 지원과 좁은 지리적 환경을 사용하면 소비자 차량에서 Tesla의 FSD 소프트웨어와 비교했을 때 기술 성능을 개선하는 데 도움이 될 수 있다고 믿지만, 적어도 향후 몇 년 동안은 확장 속도가 제한될 것입니다.”

결과적으로 골드만삭스는 테슬라 주식에 대한 중립 입장을 재확인하며, 목표 가격을 345달러로 유지했습니다.

Morgan Stanley 및 기타 분석가의 시장 감정

게다가 Morgan Stanley의 애널리스트 Adam Jonas는 최근 Tesla 주식에 대한 목표 가격을 400달러에서 430달러로 상향 조정했습니다. 그러나 그는 회사의 미래 차량 배치에 대해 회의적인 입장을 표명했으며, 적어도 2032년까지는 로보택시 서비스에서 상당한 진전이 없을 것으로 예상했습니다.

더 자세한 내용을 알고 싶으시면 Tesla의 전략과 미래에 대한 포괄적인 분석과 개발 내용을 담은 원본 출처를 참조하세요.

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