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SpaceX, 타이포그래피 오류에도 불구하고 Starship Flight 7로 진전
최근의 통신에서 연방 항공청(FAA)은 SpaceX의 Starship Flight 7에 대한 권고를 발표했습니다. 안타깝게도 이 권고에는 차량 이름을 잘못 적은 오타가 포함되어 있었습니다. SpaceX는 Flight 7의 가장 빠른 발사 날짜를 1월 13일로 정했으며, 1월 14일을 대체 날짜로 지정했다고 발표했습니다. 이 발표는 어제 수행된 Super Heavy 부스터에 상단 단계 Starship 우주선을 성공적으로 적재한 데 따른 것입니다.
규제 승인은 다가올 출시에 앞서 있습니다.
이번 비행을 위해 SpaceX는 이전 시험 비행과는 확연한 차이로 FAA의 발사 허가 승인을 훨씬 일찍 받았습니다. 규제 기관은 2023년 12월 중순에 승인을 내렸고, SpaceX와 협력하여 포괄적인 사고 조사 없이 임무 중 잠재적인 이상을 해결했습니다. 확인된 이상에는 히트 실드, 플랩, 랩터 엔진과 관련된 가능한 고장과 타워 캐치 후 Super Heavy의 안전 시스템이 포함됩니다.
확인된 발사 창 및 통신 오류
지난 주말에 발사 가능성에 대한 추측으로 항공 교통 관제에서 여러 차례 권고가 내려졌습니다. 그러나 SpaceX는 나중에 로켓의 가장 빠른 발사가 월요일에 이루어질 수 있다고 확인했습니다. FAA는 이를 뒷받침하고 권고에서 이를 전달했는데, 불행히도 첨부된 스크린샷에 나와 있듯이 눈에 띄는 오타가 포함되어 있었습니다.
Starship Flight 7의 혁신적인 업그레이드
Starship Flight 7은 SpaceX의 2세대 Starship을 선보이며, 지금까지 가장 큰 업그레이드를 통합할 것을 약속합니다. 주목할 만한 개선 사항에는 더 나은 내구성을 보장하는 재설계된 플랩과 항공 전자 및 추진 시스템의 상당한 개선이 포함됩니다. 게다가 SpaceX는 고급 방열 타일을 도입하는 것 외에도 잠재적인 캐치 시도 중에 우주선의 성능을 평가할 새로운 하드웨어를 테스트할 계획입니다.
SpaceX의 미션 전략에서의 재사용성
이번 비행은 Super Heavy 부스터가 재사용된 Raptor 엔진을 사용하는 첫 번째 사례이기 때문에 중요한 순간이 될 것입니다. SpaceX의 재사용에 대한 노력은 전략의 초석이며 항공우주 분야에서의 입지를 크게 강화합니다. 이는 1단계 Starship의 Raptor 엔진을 처음으로 재사용하는 것일 뿐만 아니라 Raptor 엔진 재사용에 있어서 업계 최초가 될 것입니다.
랩터 엔진 테스트의 중요성
팔콘 9 로켓에 동력을 공급하는 멀린 엔진과는 달리, 랩터 엔진은 연료 효율을 최적화하는 완전 흐름 단계 연소 사이클을 활용합니다. 연료로 메탄을 선택하면 그을음 축적이 더욱 줄어들어 여러 가지 운영상의 이점을 제공합니다.
미래 노력을 위한 준비: Starlink와 그 너머
Flight 7은 SpaceX의 위성 프로젝트에 중요한 의미를 지니는데, 이 임무에는 Starlink 위성 시뮬레이터의 발사도 포함되기 때문입니다. Starlink 별자리의 미래는 더 큰 탑재물을 수용하도록 특별히 설계된 2세대 Starship의 성능과 개선 사항과 긴밀히 연관되어 있습니다.
7번째 비행에서 상단 단계가 바다로 성공적으로 복귀하면 SpaceX는 8번째 비행에서 타워로 캐치를 시도할 계획입니다. 발사 타워에 대한 예상 개선 사항은 들어오는 Super Heavy 부스터의 위치 정확도도 개선하여 발사 기술 혁신에 대한 SpaceX의 의지를 강조합니다.
업데이트: FAA는 이전의 오타를 수정했습니다.
OLM에 다시 풀 스택을 갖게 되어 기쁘네요. Ship 33과 Booster 14는 다음 주 초에 출시될 예정입니다. pic.twitter.com/iq4R9SiLBv
— LabPadre Space (@LabPadre) 2025년 1월 10일
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