Elon Musk는 새로운 보상 패키지를 통해 Tesla에 최소 25%의 소유권을 요구하고 “Tesla 외부에서 제품을 만들겠다”고 위협합니다.

Elon Musk는 새로운 보상 패키지를 통해 Tesla에 최소 25%의 소유권을 요구하고 “Tesla 외부에서 제품을 만들겠다”고 위협합니다.

이것은 투자 조언이 아닙니다. 저자는 언급된 주식에 대해 어떠한 입장도 갖고 있지 않습니다.

Elon Musk는 지난 몇 년간 수십억 달러 상당의 Tesla 주식을 팔아 세금 납부액을 갚은 다음 코피가 나는 가격으로 X 소셜 미디어 플랫폼을 인수한 것으로 유명합니다. 이러한 주식 청산이 이제 그를 괴롭히기 위해 다시 돌아오고 있습니다.

방금 전, Tesla CEO를 위한 새로운 보상 패키지의 필요성에 대해 의문을 제기하는 X 게시물에 대해 Elon Musk는 자신의 현재 투표권으로 Tesla에서 일하는 것이 불편하다고 선언하면서 폭탄선언을 던졌습니다. . 이 거대 억만장자는 EV 거대 기업의 약 13%를 소유하고 있으며 이는 약 4억 1,200만주에 해당합니다.

Elon Musk는 Tesla에서 “영향력”이 있을 만큼 충분한 투표권을 가지고 있지만 때때로 “전복”되는 것을 방지할 만큼 충분하지 않다고 설명했습니다. 그 후 초억만장자는 EV 거대 기업의 이사회가 그의 요구를 묵인하지 않을 경우 “테슬라 외부에서 제품을 만들겠다”고 위협하면서 결단을 내렸습니다.

Tesla는 2022년 델라웨어에서 재판을 거쳤으며 일부 주주들은 Elon Musk의 2018년 보상 계획이 무효되어야 한다고 주장했습니다. 법원은 가짜 협상의 결과이고 머스크 자신이 지시한 것입니다. 재판은 끝났지만 이 사건에 대한 판결은 아직 나오지 않았습니다.

후속 X 게시물에서 Elon Musk는 Tesla의 의결권이 15% 미만이므로 그를 무시할 수 있는 기준이 “너무 쉽다”고 덧붙였습니다.

물론, 오늘의 불꽃놀이는 Tesla를 둘러싼 일반적으로 열광적인 과대광고가 최근 그 녹청을 일부 잃은 것처럼 보이기 때문에 나왔습니다. Tesla의 황소로 알려진 Gary Black이 최근 인정한 것처럼, 수백만 대의 연결된 로봇 택시에 대한 Elon Musk의 비전은 조만간 실현되지 않을 것입니다. 대신 이제 Tesla의 Autopilot ADAS의 “감독 FSD” 기능에 초점이 맞춰졌습니다.

한편, EV 시장이 냉각되면서 하이브리드와 ICE 차량은 모두 잃어버린 시장 점유율을 일부 회복할 준비가 되어 있습니다.

바라건대 사이버트럭 판매로 인해 많은 기대를 모은 ‘후광 효과’가 가까운 시일 내에 구체화되기 시작하여 2024년에 Tesla를 더 깊은 수요 관련 불안으로부터 보호할 수 있기를 바랍니다.

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