본 기사는 투자 자문이 아닙니다.저자는 언급된 주식의 지분을 보유하고 있지 않습니다.
테슬라는 새롭게 출시된 로보택시를 적극적으로 홍보해 왔으며, 서비스 사전 체험 기회를 제공받은 일부 인플루언서들을 통해 화제를 모았습니다.이들의 열렬한 호평은 테슬라 주가 상승에 기여했습니다.그러나 자율주행차 시장에서 테슬라의 입지는 더욱 복잡하며, 회사 내부의 낙관적인 전망과 회의론자들의 비판적인 평가 사이에서 갈팡질팡하고 있습니다.
테슬라 로보택시에 대한 BMO Capital의 비판적 관점
최근 BMO 캐피털의 자율주행차(AV) 전문 전문가가 테슬라의 로보택시 서비스 성과에 대한 비판적인 분석을 제시했습니다.이전에 웨이모와 협력하고 현재 정부 기관에 AV 기술 발전에 대한 자문을 제공하고 있는 이 전문가는 자율주행 기술 경쟁 구도에서 테슬라의 입지에 대한 우려를 표명했습니다.
BMO Capital의 AV 전문가: “Waymo는 훨씬 앞서 있습니다”
이전에 Waymo에서 근무했고 현재는 정책 입안자들과 협력하여 AV 산업 발전을 위해 노력하고 있는 자율주행차(AV) 전문가를 모셨습니다.저희 전문가는 업계가 아직 상용화 초기 단계에 있다고 말씀하셨습니다.
— Kaushik (@BigBullCap) 2025년 6월 26일
BMO 캐피털은 최근 보고서에서 업계의 상용화 초기 단계를 인정하면서도 웨이모가 바이두, 포니닷에이아이(Pony.ai)와 같은 중국 기업, 아마존의 주스(Zoox), 메이 모빌리티(May Mobility) 등 경쟁사보다 여전히 “훨씬 앞서 있다”고 주장했습니다.테슬라는 경쟁이 치열해지는 이 분야에서 웨이모에 “상당히 뒤처져 있다”고 주장했습니다.
전문가는 승차 공유 서비스에서 일반적인 운전자는 하루 평균 15~20회 운행하는 반면, 웨이모는 20~25회 운행하는 것으로 보고되었다고 설명했습니다.웨이모가 규모의 경제를 극대화하려면 차량당 하루 최대 50회까지 운행 횟수를 늘려야 합니다.현재 웨이모는 5개 도시에서 약 1, 500대의 재규어 I-페이스 차량을 통해 자율주행 승차 공유 서비스를 운영하고 있으며, 각 차량에는 LiDAR, 360도 카메라, 레이더 시스템 등 첨단 기술이 탑재되어 있습니다.
반면 테슬라는 개별 광자를 식별하는 카메라가 장착된 정교한 신경망을 활용하고 있지만, 일부 업계 전문가들은 이러한 기능에 회의적입니다. BMO의 AV 전문가는 LiDAR 시스템이 비용이 많이 들지만 중요한 심도 인식 기능을 제공한다는 점을 인정했습니다.테슬라의 카메라 중심 접근 방식이 효과적이라면, 경쟁사 대비 상당한 우위를 확보할 수 있을 것입니다.
테슬라 로보택시 서비스의 초기 과제
오스틴의 테슬라 로보택시 서비스는 서비스를 시작한 지 불과 4일 만에 “안전 우려” 사고가 1건 발생하여 현재까지 하루 0.25건의 사고가 발생했습니다.
Waymo는 359일 전 테스트를 시작한 이후 안전 우려 사고가 22건(하루 0.06건) 발생했고, 3월 서비스를 시작한 이후 안전 우려 사고는 14건(하루 0.12건) 발생했습니다.$TSLA pic.twitter.com/LryAHvLToX
— Motorhead (@BradMunchen) 2025년 6월 26일
특히, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 테슬라의 로보택시가 저지른 다양한 교통 위반 사례에 대한 신고를 받고 테슬라에 연락했습니다.위반 사항에는 부적절한 차선 변경과 제한 속도 초과가 포함되었습니다.
좀 더 객관적인 시각을 제공하기 위해, 단 22건의 중대한 사고로 1천만 마일(1, 000만 마일) 이상을 주행한 Waymo가 오스틴의 지오펜스(geofence) 구역에서 11대의 로보택시로 구성된 소규모 차량을 운영한다는 점을 언급할 가치가 있습니다.각 차량은 필요한 경우 안전 담당자의 지원을 받아 개입합니다.반면, 테슬라의 완전 자율주행(FSD) 기술에 대한 기대감에도 불구하고, 테슬라는 여전히 레벨 2 자율주행 시스템으로 분류되는 반면, Waymo는 레벨 4로 인정받고 있습니다.
테슬라 벤치마크의 긍정적인 전망
테슬라가 직면한 어려움에도 불구하고 모든 평가가 부정적인 것은 아닙니다.벤치마크는 테슬라 주가 목표가를 350달러에서 475달러로 상향 조정하며, 테슬라의 “통제적이고 안전 우선적인 접근 방식”이 로보택시 서비스에 대한 규제 승인을 가속화할 수 있는 잠재적 촉매제라고 강조했습니다.
벤치마크는 다음과 같이 추가로 언급했습니다.
“우리는 TSLA의 카메라 중심 접근 방식이 비용 효율적일 뿐만 아니라 확장 가능하다고 믿습니다.”
테슬라의 주가가 최근 하락세를 보이며 주초에 기록했던 상승세가 모두 사라지고 지난 5일간 거래가 정체된 상태라는 점에 주목하는 것이 중요합니다.또한 지난달 대비 약 10% 하락했습니다.
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