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Blue Origin의 새로운 Glenn 미션에서의 흥미로운 발전
제프 베조스가 설립한 항공우주 기업인 블루 오리진은 최근 항공 교통 관제 권고에 따르면 1월 6일까지 뉴 글렌 중량화물 로켓을 발사할 가능성을 준비하고 있습니다. 이 회사는 플로리다 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 뉴 글렌 로켓에 대한 엄격한 테스트를 실시해 왔습니다. 최근 블루 오리진은 24초 동안 지속된 핫파이어 테스트를 완료하여 7개의 BE-4 엔진을 모두 성공적으로 점화했습니다. 이 중요한 단계를 통해 회사는 FAA로부터 발사 허가를 확보하여 다가올 패스파인더 미션의 길을 열었습니다.
Pathfinder 미션: 목표 및 목적
Pathfinder 미션은 위성 어댑터를 발사하고 미국 우주군에 대한 시범을 제공하는 것을 목표로 합니다. 이 미션의 중요한 측면에는 Blue Origin이 SpaceX의 Falcon 9 접근 방식과 유사하게 1단계 로켓 부스터를 수직으로 회수하려는 시도가 포함됩니다.
뉴 글렌 대 스페이스X의 팔콘 9
New Glenn은 경쟁사, 특히 SpaceX의 Falcon 9와 차별화됩니다. 중량물 운반 로켓으로서 최대 45,000kg을 저궤도(LEO)로, 13,000kg을 정지궤도 이동 궤도(GTO)로 운반할 수 있는 능력을 자랑합니다. 7개의 BE-4 엔진은 인상적인 380만 파운드의 추력을 생성하는데, 이는 약 170만 파운드인 Falcon 9의 추력 출력보다 상당히 높습니다. 3개의 Falcon 9 부스터를 결합한 SpaceX의 Falcon Heavy는 27개의 Merlin 엔진을 사용하여 510만 파운드의 더 높은 추력을 달성합니다.
수직 착륙 및 인간 중심 디자인
Falcon 9 부스터와 마찬가지로 New Glenn의 1단계는 드론선에 수직으로 착륙하도록 설계되었습니다. 그러나 Blue Origin은 Artemis 달 탐사 임무에서 NASA 협력자이기 때문에 유인 우주 비행 인증을 받았다는 점에서 차별화됩니다. 이 임무는 Apollo 시대 이후 처음으로 인간을 달로 되돌리는 것을 목표로 합니다.
탑재량 용량: 비교 분석
New Glenn 로켓의 또 다른 주목할 만한 특징은 직경이 7m인 상당한 탑재물 페어링입니다. 이는 Falcon 9 탑재물 페어링의 너비의 두 배이며 Falcon Heavy의 5.1m 페어링을 넘어서 탑재물 전달에 더 큰 다양성을 제공합니다.
최종 준비 및 출시 일정
발사일이 다가오면서 Blue Origin은 New Glenn 미션에 마지막 손질을 하고 있습니다. 로켓 아래로 물을 보내 이륙하는 동안 로켓의 열을 관리하기 위해 353피트 높이의 상당한 물탑이 건설되었습니다. 이는 화염 편향 시스템의 일부입니다. CEO Dave Limp가 언급했듯이, 준비의 마지막 단계에서 캡슐화된 탑재물이 로켓에 결합됩니다.
CADENA 웹사이트의 항공우주 자문에 따르면, 주요 발사 창은 1월 6일로 예정되어 있으며, 백업 날짜는 1월 7일입니다. 이 자문은 다음을 명시합니다.
기본 발사일 06 Jan 0600Z-0945Z 백업 발사일 (1) 07 Jan 0600Z-0945Z
핫파이어 이후 분석 결과, 7개 엔진 모두 정상적으로 작동하여 13초 동안 100% 추력을 달성했습니다. Blue Origin은 발사 일정을 미세 조정하고 이론적 모델에 대한 엔진 성능을 검증하면서 이 데이터의 중요성을 강조했습니다.
블루 오리진이 이 기념비적인 발사를 준비하는 동안, 항공우주 커뮤니티는 중량물 운반 우주 임무의 미래를 바꿀 수 있는 그 결과를 간절히 기대하고 있습니다.
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