이는 투자 조언이 아닙니다.저자는 논의된 주식에 대한 어떠한 지분도 보유하고 있지 않습니다.
최근 테슬라의 운영 환경에 중대한 변화가 일어났습니다.일론 머스크는 북미 및 유럽 지역 운영 책임자인 오메아드 아프샤르를 해고하는 과감한 조치를 취했습니다.동시에 그는 트럼프 전 대통령의 ‘빅, 뷰티풀 빌(Big, Beautiful Bill)’에 대한 비판을 다시 제기했는데, 이는 트럼프 대통령으로부터 날카로운 반발을 불러일으켰습니다.블룸버그 보도 에 따르면, 머스크는 이제 미국과 EU에서 테슬라의 판매 문제를 직접 관리하겠다는 의지를 보이고 있습니다.
그러나 머스크의 개입은 테슬라의 최근 분기 전체 인도량에 긍정적인 영향을 미치기에는 너무 늦었을 가능성이 있습니다. JP모건은 오늘 주요 발표를 앞두고 투자 노트를 통해 테슬라의 인도량에 대한 예상을 공개했습니다.현재 예상 인도량은 약 36만 대이며, 이는 당초 예상했던 39만 2천 대보다 상당히 낮은 수치입니다.
이번 분기 테슬라 최종 인도량 추정치는 다음과 같습니다.지난 12분기 평균 3.0%보다 낮은 오차율을 목표로 하고 있습니다.2025년 2분기 테슬라 인도량 추정치: • 제 추정치: 356, 000대 • 애널리스트 컨센서스: 385, 086대 • 2024년 2분기 인도량: 443, 956대 (애널리스트… pic.twitter.com/rRtBPGSHly)
— Troy Teslike (@TroyTeslike) 2025년 6월 30일
2025년 2분기 차량 인도 데이터를 검토하기 전에, 트로이 테스라이크의 통찰력을 살펴보는 것이 중요합니다.테슬라의 분기별 차량 인도량에 대한 정확한 예측으로 유명한 그는 이번 분기에 약 35만 6천 대의 차량을 판매할 것으로 예측했는데, 이는 월가 애널리스트들의 컨센서스 예상치인 38만 5천 86대를 크게 웃도는 수치입니다.
테슬라, 2025년 2분기 384, 122대 인도 기록
테슬라는 2025년 2분기에 384, 122대를 인도했으며, 이는 총 생산량 410, 244대 중 10%에 해당한다고 발표했습니다.참고로, 테슬라는 2025년 1분기에 336, 681대를 인도했으며, 생산 능력은 362, 615대입니다.
이를 더 자세히 분석하면, 생산량에는 Model 3/Y가 373, 728대, Cybertruck 등 다른 모델이 10, 394대가 포함되었습니다.
또한, 테슬라의 완제품 재고일수(전 세계 차량 재고 공급일수를 나타내는 지표)는 2025년 1분기 말 23일에서 2025년 2분기 말 25.26일로 증가했습니다.이러한 변화는 129, 386대의 새로운 재고 수준과 5, 121.63대의 평균 일일 배송률을 반영합니다.
이러한 운영상의 변화 속에서, 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 최근 여러 영상에서 드러난 바와 같이 차선 유지 및 속도 제한 준수의 미비 등 다양한 교통 위반에 연루된 로보택시에 대한 신고를 받고 테슬라에 연락했다는 점은 주목할 만합니다.
비교 관점에서, Waymo는 오스틴의 지정 구역 내에서 단 11대의 로보택시만 운행하고 있음에도 불구하고 최근 테슬라보다 심각한 오류가 더 적게 보고되었습니다.테슬라의 자율주행차와 달리, Waymo의 차량은 조수석에 앉은 직원이 상시 모니터링하고, 비상 상황에 대비한 원격 운영팀의 지원을 받습니다.
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