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테슬라의 획기적인 저비용 모델
테슬라의 곧 출시될 저가 모델에 대한 기대감이 높아지고 있으며, 이는 소비자에게 상당한 비용 절감 효과를 약속합니다.그러나 여기에는 불확실성이 따르는데, 특히 트럼프 행정부에서 7, 500달러의 연방 전기차 세액 공제가 폐지될 가능성에 대한 우려가 있습니다.
가격 전략 및 비교
캔터 피츠제럴드(Cantor Fitzgerald)의 애널리스트 안드레스 셰퍼드(Andres Sheppard)에 따르면, 미국 연방 세액 공제를 고려하면 신차 가격은 약 3만 달러 에 달할 것으로 예상됩니다.이러한 인센티브가 없다면 예상 가격은 약 3만 7, 500달러까지 상승할 수 있습니다.이러한 가격 책정 전략으로 신차는 현재 기본형 모델 3(LR RWD)의 소매가 약 4만 4, 130달러 보다 약 32% 저렴합니다.
디자인과 시장 영향
앞으로 출시될 저가형 모델들은 테슬라 기존 라인업의 디자인 미학을 유지하되, 더 기본적인 기능들을 추가할 것으로 예상됩니다.퓨처 펀드의 게리 블랙은 이러한 모델들이 테슬라의 총 시장 규모(TAM)를 크게 확대하기는 어려울 것이라고 전망했습니다.오히려 회사의 전반적인 이익률에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 것입니다.
성장을 위한 미래 촉매제
예상되는 어려움에도 불구하고, 셰퍼드는 테슬라의 성장 궤도에 대한 몇 가지 낙관적인 촉매제를 강조했습니다.여기에는 2025년 1분기에 시작될 것으로 예상되는 중국 내 완전 자율주행(FSD) 기능 출시와 규제 승인에 따라 2025년 상반기에 유럽에 출시될 것으로 예상되는 것이 포함됩니다.
자율적 혁신과 도전
또한 셰퍼드는 2026년까지 옵티머스 봇의 생산량을 늘리고 2027년에 고객에게 최초 인도할 것으로 예상하며, 2026년에 운행을 시작할 것으로 예상되는 세미 트럭도 출시할 예정입니다.
분석가는 다음과 같이 요약합니다.
전반적으로 FSD, 로보택시, 에너지 저장 및 배치(ESS), 그리고 옵티머스 봇(Optimus Bots)의 미래 매출 증가가 TSLA의 장기적인 전략에 중요한 역할을 할 것으로 예상합니다.그러나 거시경제 상황, 관세, 머스크의 양극화된 정책, 그리고 전기차 세액 공제 폐지 가능성(2025년 4분기/2026년으로 예상) 으로 인해 단기적으로는 역풍이 불 것으로 예상됩니다.
예상 EV 배송 및 시장 동향
최근 분석에 따르면, 테슬라는 2025년 2분기에 약 35만 5천 대의 전기차(EV)를 공급할 것으로 예상되며, 이는 칼시 플랫폼에서 관찰된 추세에서 드러납니다.이는 2025년 1분기에 33만 6, 681대를 공급한 데 이은 것으로, 36만 2, 615대의 기본 생산 능력에 가려졌습니다.일론 머스크는 판매 모멘텀 감소의 원인을 신형 모델 Y 공장 개편에 돌렸는데, 이는 1분기 인도 실적 발표를 앞두고 우려를 불러일으켰습니다.
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