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엘론 머스크, 정치 참여로 웨드부시 분석가의 비판에 직면
테슬라 CEO 일론 머스크는 최근 웨드부시(Wedbush)의 애널리스트 댄 아이브스와 공개적으로 언쟁을 벌인 후 주목을 받았습니다.아이브스는 머스크의 보수가 테슬라에 투자하는 시간과 연동되어야 한다고 주장했는데, 특히 머스크의 정치적 참여에 대한 우려를 고려했을 때 더욱 그렇습니다.아이브스는 머스크의 관심이 정치적 활동과 그가 관리하는 여러 회사로 분산될 수 있다는 우려를 표명했으며, 이는 머스크가 테슬라에서 리더로서 얼마나 효과적인지에 대한 의문을 제기하게 만들었습니다.
아이브스가 4월 테슬라의 중대한 고비를 강조하며 잠재적인 위험으로부터 회사를 보호하기 위한 긴급 조치가 필요하다고 시사한 이후 이러한 긴장감은 더욱 고조되었습니다.올해 들어 테슬라 주가는 20% 하락하며 부진한 인도 실적과 머스크가 트럼프 전 대통령을 비롯한 정치인들과 지속적으로 논쟁을 벌이는 가운데 고전을 면치 못하고 있습니다.머스크가 정치 참여를 줄인다는 공약과 테슬라의 로보택시 계획 발표로 잠시 안도감을 느꼈지만, 트럼프 대통령과의 지속적인 갈등과 로보택시 관련 합병증에 대한 새로운 보고는 테슬라의 향후 행보에 대한 우려를 다시 불러일으켰습니다.
월가에서 테슬라를 옹호하는 대표적인 인물인 아이브스는 2025년 한 해 동안 머스크에 대해 비판적인 입장을 유지해 왔습니다.그는 4월 상황의 긴박성을 강조하며, 테슬라에 대한 낙관적인 전망을 유지하지만, 브랜드의 정치적 상징성이 약화되고 있어 현재 상황을 지속하기 어려울 수 있다고 지적했습니다.이러한 정서는 테슬라 주가 조정 목표주가에도 반영되었는데, 주가는 550달러에서 315달러로 47% 하락했습니다.
이러한 통찰력에 따라 아이브스는 X에 자신의 관점을 재차 강조하며, 테슬라가 머스크에게 25%의 지배권을 부여하는 개정된 임금 체계를 제안하여 머스크의 인공지능 벤처인 xAI와의 합병을 촉진해야 한다고 제안했습니다.아이브스가 과거 테슬라 성장의 핵심 요소로서 AI와 자율주행 기술의 잠재력에 대해 언급한 바를 고려할 때, 그의 제안은 금융계에서 상당한 영향력을 발휘하고 있습니다.
아이브스는 머스크가 새로운 보상 계약의 일환으로 테슬라에 할당하는 시간에 대한 “가드레일”을 구축할 것을 제안했습니다.그는 또한 머스크가 최근 미국에서 정당을 창당하겠다고 발표한 것과 이것이 테슬라에서의 그의 공약에 미칠 수 있는 영향을 언급하며 “정치적 활동에 대한 감독”이 필요하다고 주장했습니다.
아이브스의 발언에 대한 머스크의 반응은 무시무시했는데, 그는 단지 “닥쳐, 댄”이라고 말했다.이러한 대화에도 불구하고, 아이브스는 머스크와 더 이상 직접적으로 대화하지 않기로 결정했고, 나중에 테슬라와 그의 통찰력에 대해 자세히 설명하겠다고 밝혔다.
한편, 테슬라의 2분기 인도량은 전년 대비 또다시 감소세를 보이며 많은 비판자들을 실망시켰습니다.일부 분석가들은 판매 부진의 원인을 머스크의 정치적 참여와 생산 차질에 돌렸지만, 머스크는 이러한 어려움을 재정비 노력의 결과로 돌리며, 회사의 미래는 휴머노이드 로봇 기술의 발전으로 전환되어야 한다고 주장했습니다.
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