중국 OEM들이 스마트폰에 훨씬 더 큰 배터리를 장착하는 반면, 애플이나 삼성 같은 업계 거물들은 더 작은 용량을 선택하는 이유를 생각해 본 적 있으신가요? 이러한 대조는 종종 의아함을 불러일으키고 비용 효율성에 대한 추측으로 이어집니다.하지만 더 깊은 이유가 있을 수 있으며, 특히 미국과 EU의 규제 준수와 관련이 있을 수 있습니다.
배터리 용량 관련 규제: Apple과 Samsung에 대한 부정적인 인센티브
vivo X300 Pro 배터리 수명X300 Pro의 배터리 용량은 다소 논란의 여지가 있습니다.중국을 비롯한 여러 시장에서는 6, 510mAh 배터리가 탑재되지만, EU에서는 5, 440mAh에 불과하며, 저희가 테스트한 버전은 5, 440mAh입니다.이 휴대폰은 아마도…
— PhoneArt (@UniverseIce) 2025년 11월 8일
유명 정보 제공자 아이스 유니버스는 엄격한 항공 안전 규정이 애플과 삼성 기기의 배터리 용량을 제한하는 주요 요인일 수 있다고 강조합니다.이를 더 잘 이해하려면 리튬 배터리에 적용되는 현행 규정을 자세히 살펴볼 필요가 있습니다.
조사 결과, 규제 제약을 둘러싼 이론들이 타당하다는 것을 발견했습니다.국제항공운송협회(IATA) 개정 지침 문서는 “와트시 정격이 20Wh를 초과하지 않는” 배터리에 대한 특정 면제 조항을 명시하고 있습니다.
밀리암페어시(mAh)에서 와트시(Wh) 정격을 계산하려면 mAh 값을 1, 000으로 나누고 배터리의 공칭 전압(일반적으로 약 3.7V) 을 곱해야 합니다.예를 들어, 삼성 갤럭시 S25와 같이 4, 000mAh 용량의 배터리는 계산 후 Wh 정격이 14.80이 됩니다.
중국 OEM 업체들은 주로 중국이나 엄격한 규제가 상대적으로 완화된 개발도상국 시장에서 기기를 판매하기 때문에 대용량 배터리를 활용할 수 있습니다.반면, 미국과 EU에서 매출의 상당 부분을 차지하는 애플과 삼성은 고용량 배터리를 “위험물”로 분류하는 포괄적인 규제를 받고 있습니다.이러한 규정을 준수하려면 광범위한 문서화, 정밀 라벨링, 그리고 특수 포장이 필요합니다.
따라서 다음에 Apple이나 Samsung 스마트폰이 하루 종일 버티지 못하는 경우 엄격한 항공 안전 규정이 배터리 성능을 제한하는 데 중요한 역할을 할 수 있다는 점을 기억하세요.
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