ボルボなどの大手自動車メーカーは、高度なLiDARカメラシステムを車両に搭載しています。これらのシステムは、高速赤外線（IR）光パルスを利用して、車内環境の高精度な3D認識を実現します。IR光は人間の目には見えませんが、スマートフォンのカメラをLiDARシステムに向けると、興味深い現象が発生します。それは、スマートフォンのファインダーに激しいグリッチが表示され、デバイスのセンサーに深刻な、場合によっては回復不能な損傷を与える可能性があるということです。
スマートフォンのCMOSセンサーは高出力赤外線に感度を示す
ユーザー@Rainmaker1973がXで最近共有した動画では、ルーフにLiDARユニットを搭載したボルボEX90が紹介されていました。この最先端の技術により、車両の機能性が一変し、先進運転支援システム（ADAS）を搭載することが可能になりました。この技術は、緊急ブレーキ、衝突回避、アダプティブクルーズコントロールなどの機能の基盤となっています。このシステムは、歩行者、自転車、道路上の危険物など、様々な物体を巧みに識別します。しかし、動画で示されているように、スマートフォンのカメラにとってリスクとなる側面もあります。
映像では、スマートフォンのファインダーに深刻なグリッチが発生し、星のようなピンク紫色のアーティファクトが現れました。このグリッチは、カメラセンサーが高出力赤外線レーザー（通常1, 550ナノメートルの波長で放射される）にさらされることで発生します。長時間の照射は、カメラセンサー内のピクセルに恒久的な損傷を与える可能性があります。モバイルデバイスのCMOSセンサーは、遠くの物体に反射する強力な光線に耐えられるように設計されていないため、過剰な熱を発生し、センサーの信頼性を損なう可能性があります。
この車の LiDAR システムを撮影すると、携帯電話のカメラが壊れますpic.twitter.com/PVMGhpvzbt
— マッシモ（@Rainmaker1973）2026年1月16日
ボルボEX90のLiDARシステムが人間の視力に及ぼす安全性についてご心配な方もいらっしゃるかもしれませんが、ご心配には及びません。この技術を搭載した車両はクラス1レーザーに分類されており、出力レベルが低すぎて眼に損傷を与えることはないため、通常の使用においては安全です。1, 550ナノメートルの赤外線は網膜に到達する前に遮断されます。ただし、カメラセンサーは直接照射されると脆弱であることに留意する必要があります。もし余分にスマートフォンをお持ちでしたら、試してみたくなるかもしれませんが、メインのデバイスをそのようなリスクから保護することをお勧めします。
ニュースソース: @Rainmaker1973
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