Los potentes sistemas LiDAR en los automóviles pueden causar daños irreparables a las cámaras de los teléfonos inteligentes. ¡Tenga cuidado!

Los potentes sistemas LiDAR en los automóviles pueden causar daños irreparables a las cámaras de los teléfonos inteligentes. ¡Tenga cuidado!

Fabricantes de automóviles líderes, como Volvo, han integrado sistemas avanzados de cámaras LiDAR en sus vehículos. Estos sistemas utilizan pulsos rápidos de luz infrarroja (IR) para crear una percepción 3D de alta precisión del entorno del vehículo. Si bien la luz infrarroja no es visible para el ojo humano, se produce un fenómeno interesante al apuntar la cámara de un smartphone a un sistema LiDAR: se observan intensos fallos en el visor del teléfono, que a menudo provocan daños graves y potencialmente irreversibles en el sensor del dispositivo.

Los sensores CMOS de los teléfonos inteligentes muestran sensibilidad a la luz infrarroja de alta potencia

Un video reciente compartido por el usuario @Rainmaker1973 en X mostró un Volvo EX90 equipado con una unidad LiDAR en el techo. Esta innovadora incorporación transforma la funcionalidad del vehículo, permitiéndole incorporar un Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS).Esta tecnología respalda funciones como el frenado de emergencia, la prevención de colisiones y el control de crucero adaptativo. El sistema identifica con precisión diversos objetos, como peatones, ciclistas y peligros en la carretera. Sin embargo, también supone un riesgo para las cámaras de los smartphones, como se ilustra en el video.

En la grabación, el visor del smartphone presentaba graves fallos, con artefactos de color rosa-morado que parecían estrellas. Estos fallos se producen debido a la exposición del sensor de la cámara a láseres infrarrojos de alta potencia, normalmente emitidos a una longitud de onda de 1550 nanómetros. La exposición prolongada puede dañar permanentemente los píxeles del sensor. Dado que los sensores CMOS de los dispositivos móviles no están diseñados para procesar haces de luz intensos diseñados para rebotar en objetos distantes, pueden generar un calor excesivo y comprometer la integridad del sensor.

Para quienes tengan curiosidad sobre la seguridad del sistema LiDAR del Volvo EX90 para la vista humana, no hay motivo de preocupación. Los vehículos equipados con esta tecnología están clasificados como láseres de Clase 1 y son seguros para un uso normal, ya que los niveles de potencia son demasiado bajos para causar daño ocular; la luz infrarroja a 1550 nanómetros se bloquea antes de que llegue a la retina. Sin embargo, es fundamental tener en cuenta que los sensores de la cámara siguen siendo vulnerables a la exposición directa. Si tiene un teléfono inteligente de repuesto, experimentar puede ser tentador, pero es recomendable mantener su dispositivo principal a salvo de estos riesgos.

Fuente de la noticia: @Rainmaker1973

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