請注意，本文不構成投資建議。作者不持有本文討論的任何公司的股份。
影響特斯拉股價表現的當前趨勢
特斯拉股價已連續一個多月呈現下跌趨勢，主要受到馬斯克加強政治活動和銷售量明顯下滑（尤其是在歐洲市場）的影響。儘管隨著該公司逐步淘汰舊款 Model Y 並轉而推出新款 Juniper 車型，銷量下滑是意料之中的事，但近期銷售勢頭的大幅下滑已導致一些分析師將此歸咎於該品牌政治化程度的提高以及隨之而來的對公眾形象的負面影響。儘管如此，特斯拉依然堅定不移地營運。
據報道，特斯拉在中國選擇台積電生產新款FSD晶片。同時，三星仍然支援舊版 FSD… pic.twitter.com/ 77wVoZ2PI3
— Wall St Engine (@wallstengine) 2025 年 2 月 28 日
特斯拉的技術創新
MoneyUDN 最近的報告顯示，特斯拉已與台積電合作，利用尖端的 3nm 至 4nm 技術生產其最新的全自動駕駛 (FSD) 晶片，而三星將繼續生產現有的晶片版本。
此外，特斯拉用於訓練神經網路的 Dojo 超級電腦目前採用的是台積電 7nm 技術生產的晶片。
最新軟體增強功能與未來願景
配合這些硬體的進步，特斯拉在中國推出了新的軟體更新，旨在增強城市駕駛的駕駛輔助功能。將提供自動變換車道、交通標誌識別和改進的本地地圖等功能；但是，使用者必須擁有 HW4 車輛和升級的 Autopilot 訂閱才能使用這些功能。
展望未來，特斯拉計劃在 2025 年 6 月之前推出無人監管的 FSD 服務，首先在德克薩斯州奧斯汀推出，並計劃隨後將該服務擴展到加州。根據彭博社報道，該公司正在積極尋求監管部門的批准，在加州實施叫車平台。
新聞：摩根士丹利分析師亞當喬納斯表示，本週他在倫敦乘坐了一輛自動駕駛出租車一個小時後「說不出話來」。
亞當乘坐的是 Wayve 的一輛開發車，該車配備了 7 個攝像頭，沒有雷達、沒有光達、沒有高清地圖，也沒有標籤。一切都是端到端的……pic.twitter.com/zz28Ni3f1H
– Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 2025 年 2 月 27 日
自動駕駛汽車技術的競爭格局
認識到特斯拉在自動駕駛汽車領域日益激烈的競爭至關重要。儘管特斯拉的支持者經常對 Waymo 依賴大量感測器的擔憂不以為然，但 Wayve 的自動駕駛計程車服務（配備七個攝影機和最低限度的附加技術）的出現帶來了比最初預想的更大的挑戰。
Needham 最近的分析指出，特斯拉未來的成長潛力，尤其是在 FSD 系統、自動駕駛計程車和擎天柱人形機器人方面，可能已經被高估。根據他們的評估，特斯拉目前在自動駕駛共享乘車和機器人領域處於“落後地位”，凸顯了在激烈的競爭中保持警惕的必要性。
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