本文不視為投資建議。作者不持有本文討論的任何股票。
特斯拉股票的現狀
截至目前，特斯拉股價已經歷大幅下跌，較 2024 年 12 月 17 日 479.86 美元的最高收盤價下跌了約 51%。最近，特斯拉領域的一位知名專家表示，該股可能在上週已經跌至最低點。
我仍然相信$TSLA上週已觸底。 TSLA 第一季和 2025 財年交付量的減少現在可能已經被低估了。大多數投資者意識到，沒有新款 Model Y 是第一季交付量預期下降的主要原因，而不是伊隆的政治傾向和… pic.twitter.com/7x2R8ZFCOi
– Gary Black (@garyblack00) 2025 年 3 月 18 日
專家對特斯拉表現的見解
未來基金的加里·布萊克 (Gary Black) 表示有信心特斯拉的股價已經達到週期性低點，他指出，彭博社的數據顯示，儘管馬斯克的政治參與引發爭議，但特斯拉在美國的銷售仍保持了歷史趨勢。
哎喲!摩根大通預計$TSLA將報告三年來最差的季度交付量：
“我們很難想像汽車行業歷史上還有什麼類似的事情，一個品牌的價值在如此短的時間內貶值如此之多。” pic.twitter.com/1yxKoIc0X4
— Markets & Mayhem (@Mayhem4Markets) 2025 年 3 月 17 日
預測和市場反應
在我們等待特斯拉季度交付結果之際，摩根大通預計該公司業績將明顯疲軟，並預測該公司可能創下三年來的最低交付量。造成此次衰退的因素包括：
- Model Y Juniper 的庫存有限。
- 客戶購買延遲。
- 政治爭議導致品牌認知度受損。
- 人們對即將推出的更便宜的掀背車型持懷疑態度。
- 中國汽車製造商在自動駕駛領域的競爭日益激烈。
- 對公司目前估值的擔憂。
$TSLA多頭不再批評我們在選舉後以 350 美元的價格拿走部分$TSLA利潤。雖然我們有時過於嚴謹，但 TSLA 11 月中旬的預期本益比為 120 倍，這毫無意義，除非假設 TSLA 的長期盈利增長率為每年 60% 以上（2 倍… pic.twitter.com/ br4ORRR3ze
– Gary Black (@garyblack00) 2025 年 3 月 18 日
展望未來：分析師觀點
儘管預計季度內將面臨挑戰，但布萊克認為，基於 35% 的長期獲利成長預測，70-75 倍的預期本益比是合理的。這與目前約 81 倍的本益比形成鮮明對比。
與此相反，Cantor Fitzgerald 分析師 Andres Sheppard 則維持看漲觀點，預計目標價為425 美元，評級為「增持」。謝潑德強調，特斯拉目前的股價提供了一個有吸引力的切入點，因為該公司即將迎來重要的催化劑。
「在重大催化劑面前，我們對 TSLA 持樂觀態度，這些催化劑包括：Robotaxi 部門的推出（2025 年 6 月）、在中國推出 FSD（於 2025 年 1 季開始）、在歐洲推出 FSD（預計在 2025 年 1 季度推出，待監管部門批准後），2025 年 100 美元批量生產（2026 年），Optimus 將於 2026 年底首次交付，以及半掛卡車的推出（預計 2025 年下半年/2026 年 SOP）。
挑戰與未來展望
謝潑德確實警告稱，由於歐洲銷售疲軟和中國市場競爭激烈，特斯拉即將到來的第一季交付量可能會令人失望——中國市場約佔該公司 2024 財年總收入的 21%。
最後，Sheppard 強調：
“我們預見到 FSD、Robotaxi、能源儲存與部署以及 Optimus Bots 的收入成長潛力，這些都是 TSLA 長期投資理念的基礎。”
投資者情緒和領導者擔憂
值得注意的是，特斯拉早期投資者羅斯·格伯（Ross Gerber）曾公開呼籲伊隆·馬斯克辭去執行長一職，指責他損害了該品牌的聲譽。值得一提的是，格柏的財富管理公司目前持有約26萬股特斯拉股票。
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