本文不構成投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。
特斯拉最近的反彈：影響因素
特斯拉股價近期顯著上漲，很大程度上是由於對自動駕駛監管環境更有利的樂觀預期。伊隆馬斯克準備利用他在即將上任的政府中的影響力來潛在地使特斯拉的營運格局受益。此外，馬斯克也對特斯拉的人形機器人「擎天柱」感到興奮。然而，重要的是要認識到特斯拉的汽車產業繼續面臨重大挑戰，儘管這些壓力已開始緩解。
特斯拉將於明天（歐洲中部時間 1 月 2 日下午 3 點）報告第 24 季的交付。美國市場開盤前半小時。
預計交貨量為 498 至 510,400 件。 IR 編製的分析師共識為 506,763。pic.twitter.com/XYulqyZvEV
— 羅蘭‧皮徹 (@piloly) 2025 年 1 月 1 日
2024 年第四季：交付預期
展望第四季的交付量，特斯拉投資者關係部門編制的初步預測顯示，華爾街分析師預計2024 年第四季交付量約為506,763 輛。 ，約512,000 輛。
在先前發布的2024年第三季財報中，特斯拉預計「2024年汽車交付量將小幅成長」。年第四季交付516,344輛汽車。
2024 年第四季交付量報告
特斯拉剛剛宣布，2024 年第四季已成功交付 495,570 輛汽車，而實際產量為 459,445 輛。就背景而言，去年第三季度，特斯拉的產量為 469,796 輛，交付量為 462,890 輛。
進一步細分，交付量包括 471,930 輛 Model 3/Y 系列和 23,640 輛包括 Cybertruck 在內的各種車型。
年度交付業績
2024年全年，特斯拉共交付了1,789,226輛電動車，可惜的是未能實現超過前一年181萬輛交付量的目標。
截至 2024 年第三季末，特斯拉報告的成品庫存天數（通常稱為全球車輛庫存供應天數）為 19 天，庫存水準為 113,455 輛，每日交付量約為 6,172 輛。相較之下，2024 年第四季庫存指標出現下降，為 11.70 天，新庫存水準為 77,330 輛，每日平均交付率為 6,608 輛。
兩週內TSLA 為-15%，而 NDX 為 -4%。 $TSLA沒有發生任何根本性變化。這種下降主要是貝塔值，其他高市盈率公司受到的打擊不成比例。 TSLA 的兩個主要風險是 1/ 7,500 美元電動車信貸的潛在損失，這對 TSLA 的傷害比通用汽車更大… pic.twitter.com/8rosMyM24i
– 蓋瑞布萊克 (@garyblack00) 2024 年 12 月 31 日
特斯拉的未來展望
展望 2025 年，特斯拉核心汽車業務的表現可能取決於 7,500 美元聯邦電動車稅收抵免的預期取消以及市場對備受期待的 Model Q 掀背車的反應。
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