這不是投資建議。作者未持有上述任何股票。
投資銀行貝爾德 (Baird) 最近修改了特斯拉股票的目標價，表示對可能影響該股表現的短期挑戰持謹慎態度。儘管該銀行維持對特斯拉的「增持」評級，但新的目標價仍定為 370 美元，低於先前的 440 美元。分析師本·卡洛 (Ben Kallo) 指出，需求側和供應側的風險都可能影響特斯拉的交付數據。在他的分析中，他引用了馬斯克在第四季度財報電話會議上的關鍵評論，其中討論了特斯拉生產設施對 Model Y 的改造過程，這可能會對產出造成短期中斷。
對第一季汽車交付的擔憂
今年 2 月和 3 月初，多家投資銀行發出警告，稱特斯拉可能難以實現 2025 年第一季的交付預期。人們猜測這些下降的數據是否受到馬斯克的政治活動或正在進行的 Model Y 更新的影響。因此，特斯拉股價今年迄今已暴跌 26%，選舉後的漲幅降至僅 11%。
貝爾德在最近的投資者溝通中強調了對公司交付數據的擔憂，稱「來自 TSLA 主要地區的季度銷售數據使我們相信，第一季 43.75 萬輛的交付量預期存在風險。」這種明顯的風險歸因於需求和供應方面的製約，貝爾德提到馬斯克的政治活動是增加需求的「不確定性」的一個因素，同時指出「停工」的政治活動是增加需求的「政策不確定性」的一個因素，同時指出「停工」與政策還相關。
儘管面臨這些挑戰，貝爾德認為這些阻力只是暫時的。該公司估計，本季可交付約 30 萬輛 Model Y，顯示對特斯拉的長期信心：「我們繼續將 TSLA 視為核心持股，並將該公司視為現實世界 AI 的領導者。」他們強調，Model Y 更新導致的停機可能會危及第一季的交付總量。馬斯克在 2024 年第四季度財報電話會議上表示，“現在第一季度，我們為新款 Model Y 進行了大規模的工廠改造，這顯然會對產量產生短期影響。”
此外，隨著特斯拉更新 Model 3 生產線，貝爾德也調整了對特斯拉 2024 年第一季的預期。儘管 2024 年電動車 (EV) 市場面臨挑戰，但特斯拉的股價在過去一年中上漲了 56%。然而，特斯拉並不是唯一一家面臨價格調整的汽車製造商——美國銀行最近將特斯拉的目標價下調了 22%。相較之下，摩根士丹利已將特斯拉列為美國汽車製造商的首選投資選擇。在特斯拉努力應對交付不確定性的同時，通用汽車和福特等其他汽車製造商也在應對因墨西哥和加拿大進口產品關稅而導致的供應鏈中斷。
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