這不是投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。
特斯拉現已公佈 2023 年第四季的收益，其關鍵財務指標普遍低於市場普遍預期。
在直接深入研究特斯拉 2023 年第四季的財務表現之前，請先回顧華爾街對上表中總結的關鍵指標的普遍預期。
特斯拉（納斯達克股票代碼：TSLA）2023 年第四季收益
特斯拉公佈的 2023 年第三季營收為 251.67 億美元，低於市場普遍預期的 257.22 億美元（根據特斯拉 IR 編譯的市場普遍預期）。
以下片段總結了這家電動車巨頭本季的生產活動：
通常情況下，第四季是特斯拉銷售最強勁的時期，而剛結束的季度並沒有偏離這個既定常態。正如我們在本月早些時候的一篇專門文章中報導的那樣，特斯拉在 2023 年最後一個季度交付了484,507輛汽車，使其全年總交付量達到 180.8 萬輛。
特斯拉從 2021 年開始設定目標，在可預見的未來，年產量將成長 50% 左右。然而，鑑於該公司全年面臨與需求相關的不利因素，促使這家電動車巨頭在主要市場採取一系列破壞利潤率的降價措施來維持銷售，因此該指引無法實現。
根據華爾街的一致估計，特斯拉的汽車毛利率（扣除監管積分）預計為16.70% 。與這些預期相反，特斯拉的汽車毛利率（不包括 RC）為 17.19%。
請注意該指標自 2023 年第三季以來的大幅成長。這表明特斯拉的汽車利潤率可能已觸底。
這家電動車巨頭公佈的 2023 年全年自由現金流為 44 億美元，第四季為 21 億美元。
最後，特斯拉宣布非 GAAP（調整後）每股收益為 0.71 美元，低於 IR 編制的 0.73 美元的共識預期。
以下片段總結了特斯拉的最新指南：
獲利背景
特斯拉的 Cybertruck 預計將於 2025 年某個時候進入量產。就在幾個小時前，路透社報道稱，特斯拉的另一款車型可能會在明年進入量產。正如我們今天早些時候在專門帖子中指出的那樣，據報道，特斯拉已通知其供應商，它希望在2025 年6 月之前開始生產一款售價25,000 美元的入門級電動汽車，內部稱為「Redwood」。該公司已向某些關鍵零件供應商的批量生產水準為每週 10,000 件，相當於每年約 520,000 件。
伊隆馬斯克早在2023年5月的特斯拉年度股東大會上就宣布，這家電動車巨頭很快就會推出兩款新產品，即機器人計程車和入門級電動車，累計銷量將增加約500萬輛每年。
對於售價 25,000 美元的車型，特斯拉顯然依賴自動化及其「拆箱」生產流程，使用超高壓壓機一次性壓鑄幾乎整輛車，以試圖保持其已經處於壓力之下的利潤率。此外，這家電動車巨頭還必須將4,680 電池組的產量提高幾個數量級，才能在 2025 年的最後期限內生產新款電動車。
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