這不是投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。
NASA 將於今天晚些時候召開重要會議，討論該機構登月計劃的最新情況，SpaceX 首次發布了全公司實踐會議視頻，分享了該公司 2017 年未來計劃的重要細節。自那時起，SpaceX 為其Starlink 衛星網路星座發射了數千顆小型近地軌道(LEO) 衛星，為LEO 載人任務開發了一台運作良好的機器，兩次發射了世界上最大的正在開發的火箭，並籌集了數十億美元在股權中。
影片分享了星鏈對 SpaceX 長期計劃的重要性，概述了 SpaceX 領導人的計劃，即發展星鏈，為建立火星殖民地創造數百億美元的收入。 SpaceX 的Starship 火箭旨在成為世界上唯一能夠從地球直接向火星發送包括人類在內的大量有效載荷的火箭，這是其創始人埃隆·馬斯克希望確保人類在文明進步中邁出下一步並紮根的願望的一部分在火星上。
最新影片詳細介紹了 SpaceX 建造定製材料製造鑄造廠的計劃
SpaceX 的公司會議影片可能是為了回應《華爾街日報》的一篇嚴厲文章而分享的，由於其 2017 年清單中的任務量，該影片也引人注目。該片拍攝於2017 年10 月，展示了獵鷹9 號在2017 年計劃和執行的17 次任務。當時，馬斯克警告他的團隊，SpaceX 可能會在2019 年以星鏈發射為燃料，在一年內發射多達52 枚火箭。
然而，SpaceX 在 2019 年發射了 13 次任務，並在隔年將任務清單增加到 26 次，創下了當時獵鷹 9 號發射次數的最高紀錄。 2017 年，馬斯克和SpaceX 總裁兼營運主管 Gwynne Shotwell 向員工表示，在其他人的幫助下，星鏈可能會成為一項價值300 億美元的業務，並讓SpaceX能夠為其火星殖民地提供全額資金。
2017年10月對SpaceX來說也是一個特別的月份，該公司最近為其火箭預訂了一百多個發射合約。當時，馬斯克也強調，獵鷹重型火箭——SpaceX 最大的運作火箭——並不是「事後的想法」。此後，獵鷹重型火箭已經進行了多次發射，最近一次發射是 SpaceX 去年發射清單中的倒數第二次。
從成立之初起，SpaceX 就一直依賴自己製造火箭組件來快速降低成本。其中一個組件是獵鷹 9 號火箭上的網格尾翼，它允許第一級助推器推進著陸並支援快速重複使用。會議包含了有關該尾翼製造的詳細信息，馬斯克解釋說，2017 年 10 月首次飛行的鈦網格尾翼是完全鑄造的，這增加了其作為火箭著陸工具的適用性。
演講的關鍵部分是 SpaceX 正在建造的新鑄造廠，用於現場快速製造先進材料。建造火箭引擎和相關零件需要高端材料科學，使工程師能夠製造出能夠承受火箭引擎和太空惡劣環境的產品。
SpaceX 的肖特韋爾對私部門對載人航太的興趣持樂觀態度。 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭和載人龍飛船是第一批將私人太空人送入地球軌道的運載工具。他們的第一個此類企業是億萬富翁賈里德·伊薩克曼 (Jared Issacman) 資助的慈善企業，旨在為聖裘德癌症兒童醫院籌集資金。
SpaceX 的猛禽引擎因在星際飛船飛行中出現問題而受到觀察家的批評，但馬斯克稱讚該引擎完成了 42 次引擎測試，累計測試時間為 1,200 秒，沒有發生爆炸。他補充說，雖然梅林號相對簡單，但它仍然容易爆炸。
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