這不是投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。
在經歷了一段短暫的平靜期（開發了多枚能夠進行試飛的火箭）之後，SpaceX 又回來了，它已經運送了第三次星艦綜合飛行測試（IFT-3）的助推器和飛船。第二次和第三次星艦試飛之間的延誤最初似乎比IFT-2 和IFT-1 之間的延誤要短得多，但隨著2 月中旬的臨近，延誤時間開始逐漸增加，但沒有任何具體的時間表資訊。
然而，在FAA 表示SpaceX 尚未滿足第三次許可批准的文件要求後不久，該公司分享了其新型火箭的最新圖像，這將標誌著尋求開發世界上第一個純粹的星際運輸系統的活動又邁出了一步。同時，SpaceX 執行長 Elon Musk 相信，他的下一代火箭將能夠在五年內抵達月球。
伊隆馬斯克確認 NASA 阿爾忒彌斯計畫時間表，並提供 SpaceX 星艦飛船的最新細節
SpaceX 的 Starship 是目前航空航太產業中最重要的火箭系統。與其他運載火箭（例如 NASA 的太空發射系統 9SLS）或 Blue Origin 和 ULA 的運載火箭相比，Starship 能夠將更多的有效載荷運送到近地軌道 (LEO)。這對於火星任務來說是必要的，因為與前往國際太空站（ISS）等附近目的地相比，火箭運載噸位的能力顯著下降。
雖然許可方面幾乎沒有更新，但 SpaceX 在德克薩斯州的 Starship 火箭開發中再次加快了步伐。該公司已將火箭運送到發射台，當地媒體的鏡頭顯示，該公司還將 165 英尺高的巨大第二級 Starship 堆疊在更大的 232 英尺 Starship 超重型助推器上。
Flight 3 Starship 和 Super Heavy 移至 Starbase 的發射台pic.twitter.com/f1RuGo3d4Z
— SpaceX (@SpaceX) 2024 年 2 月 10 日
SpaceX 的星際飛船開發在 2023 年遇到了重大缺陷，第一次試飛時發射台遭到嚴重損壞。由此產生的重建和批准強調了該公司快速實現美國宇航局阿爾忒彌斯計劃測試里程碑的能力。然而，馬斯克的最新評論似乎暗示 SpaceX 目前預計將滿足 NASA 的時間表。
由於星艦已被選為月球任務的首選著陸器，因此它必須首先在月球表面展示無人駕駛著陸能力，然後宇航員才能使用它執行任務。載人星艦著陸計畫於 2026 年在 NASA 阿爾忒彌斯 3 號任務中進行，根據具體日期，人類可能不會創下距離地球最大飛行距離的新紀錄。
星艦應該能夠在不到 5 年內到達月球
— 伊隆馬斯克 (@elonmusk) 2024 年 2 月 9 日
當我們看馬斯克的最新評論時，這個距離很重要。當被問及人類何時可能打破目前人類離開地球最遠距離的記錄時，這位高層表示，星艦可以在不到五年的時間內抵達月球。
目前的記錄略高於40 萬公里，而且由於該記錄是由不幸的阿波羅13 號機組人員在危險返回地球期間創下的，馬斯克的評論也可能暗示了DearMoon 項目的時間表，這是SpaceX 最早的合約之一降落在星艦上。
當地媒體的影片也顯示，SpaceX 已將第二級星際飛船堆疊在第一級。雖然這並不表示測試嘗試，未經美國聯邦航空局批准不能進行，但它仍然標誌著第三次飛行的進展。儘管第二次 Starship 試飛是在 11 月進行的，但自那時起 SpaceX 就開始試射火箭。
尚未完全一致，需要進行一些調整，但我們已經在 Booster 10 和 Ship 28 上完成了全部工作。
➡️ https://t.co/TLYJRvN1Xd pic.twitter.com/S6E60CqeU7
— Chris Bergin – NSF (@NASASpaceflight) 2024 年 2 月 11 日
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