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伊隆馬斯克在最近的聲明中透露，SpaceX 正準備明年向火星發射其星際飛船火箭，強調他致力於利用每一個可用的火星轉移窗口。該公司一直在德克薩斯州努力開發星際飛船火箭，最近一次試飛，即第 7 次飛行，於今年 1 月初進行。然而，這次飛行在升空後不久就發生了意外爆炸，導致碎片落入加勒比海。
加速德州星際飛船測試工作
今年 2 月，SpaceX 隨著星際飛船測試作業的加緊進行，活動頻繁。值得注意的是，超重型助推器和上面級太空船的靜態點火測試都已成功進行，其中上面級太空船的測試就在本週進行。這些靜態火力評估至關重要，因為它們涉及長時間點燃火箭發動機，模擬星際飛船在飛行過程中會遇到的條件。在第 7 次飛行期間，引擎室起火被認定為故障的主要原因。
根據該公司聲明，最近的靜態點火試驗啟動了所有六台發動機，以評估與實際飛行中遇到的類似的各種動力配置。儘管最近進行了測試，但 8 號航班似乎不太可能在本月繼續飛行。 SpaceX 表示，靜態點火的結果將為火箭飛行前的硬體和飛行剖面提供必要的升級參考。
即將進行的飛行（包括第 8 次飛行或未來的任務）計劃進行的一項重大升級是加入捕獲硬體。 SpaceX 已利用其發射塔成功執行了兩次助推器回收，並希望星際飛船本身也能取得類似的成功。
當地媒體最近拍攝的鏡頭揭示了即將進行第 10 次飛行的星際飛船模型的捕獲硬體設計。影片片段顯示，上面級太空船的鼻錐和有效載荷區從德克薩斯州的 SpaceX 星際工廠出發。
值得注意的是，位於鼻錐底部的兩個銷釘類似於超重型助推器上的銷釘，它們將在捕獲過程中用於穩定發射塔上的火箭。與超重型助推器不同，星際飛船上面級必須成功重返地球大氣層才能到達塔樓。因此，必須精心設計捕獲硬件，以防止在重返大氣層階段造成損壞。
此外，捕獲裝置必須策略性地定位在火箭的頂部，以避免捕獲後傾覆，這需要對隔熱罩的多個區域進行徹底測試，以確保其在重返大氣層期間能夠抵禦熱量的侵蝕。
當 SpaceX 團隊忙著吸取第 7 次飛行的經驗教訓並為第 8 次飛行做準備時，馬斯克自信地宣稱，他的公司不會錯過未來的火星發射機會。鑑於火星和地球每兩年會重合一次，從而為旅行提供最佳條件，馬斯克強調「不會浪費任何發射窗口」。這句話顯示星際飛船將在 2026 年底執行潛在的火星任務。
S36 鼻錐和有效載荷部分已經從星際工廠推出，她已做好捕撈準備！pic.twitter.com/BMjJVNKZUR
— LabPadre Space (@LabPadre) 2025 年 2 月 12 日
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