這不是投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。
隨著星艦 7 號航班倒數計時開始，SpaceX 已成功將另一個上級頭錐連同有效載荷部分運送到其位於德克薩斯州博卡奇卡的組裝設施。當地媒體最近的影片顯示，該組件可能是為即將到來的 Starship Flight 9 準備的。
星艦第七次飛行的準備工作：向前邁出了一步
Starship Flight 7 預計將於一月進行。與先前的許多測試不同的是，SpaceX 已經提前獲得了美國聯邦航空管理局 (FAA) 的批准，進行此次發射。本月早些時候，美國聯邦航空局頒發了必要的飛行許可證，同時詳細說明了某些異常情況，如果這些異常情況在測試期間發生，則無需進行廣泛調查。
這次即將進行的飛行將使用升級後的星艦上級太空船，預計將展示上級的新塔捕獲機制。增強功能包括更大的油箱、改進的前翅片設計和新的隔熱板。 SpaceX 在其 Starfactory 中分段建造火箭，然後在高聳的艙室中進行組裝，最後進行加油和靜態火災評估。
同時，當地媒體報告稱，SpaceX 正在為 9 號航班建造上部級。
正在準備的部件包括第二級的頭錐和有效載荷艙。生產涉及 SpaceX 星際工廠的自動化流程，其中金屬零件被形成圓柱形結構，隨後堆疊和焊接，為飛行測試做準備。
雖然在星艦 7 號飛行之前已經進行了大量的飛行前測試，但火箭尚未在發射台組裝。本月早些時候進行的一項值得注意的測試涉及在新發動機測試設施中點火一台猛禽發動機，模擬太空中的重新點火，這對於獲得美國聯邦航空局未來軌道測試的認證至關重要。
作為其長期願景的一部分，SpaceX 的目標是從佛羅裡達州甘迺迪太空中心 (KSC) 發射星際飛船。其他鏡頭展示了 KSC 塔捕獲臂的移動，展示了塔建設以來不斷取得的進展。
由於 Flight 7 可能會在一月份發射，因此在該地點建立第二個發射塔可以提高發射頻率，因為它可以減少任務之間翻新發射結構所需的時間。 SpaceX 還完成了 232 英尺高的超重型助推器和 7 號航班指定的上級的靜態點火測試，在火箭第七次升空之前只剩下幾個關鍵的里程碑。
35 號船的鼻錐和有效載荷部分從 Starfactory 漫步到 Mega Bay 2。 🤩🚀🔥 @NASASpaceflight pic.twitter.com/RW25vl3gU5
– 瑪麗 (@BocaChicaGal) 2024 年 12 月 26 日
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