SpaceX 揭露首次太空人前往地球兩極的任務細節！

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SpaceX 歷史性的 Fram2 任務將穿越地球兩極

SpaceX 正為定於週一進行的具有開創性的 Fram2 發射做準備，這標誌著龍飛船首次飛越地球極地地區的任務具有重要里程碑意義。這次獨特的探險活動將運送由四名船員組成的團隊，其中包括一位著名的加密貨幣企業家，他們將進行重要的醫學實驗並拍攝極地風光的壯麗圖像。

在最近的社群媒體討論中，SpaceX 獵鷹運載火箭和發射副總裁 Jon Edwards 透露了為此任務所做的重要軟體改造。傳統上，獵鷹 9 號發射從佛羅裡達州向東進行，通常沿著與赤道緊密一致的傾斜方向發射。然而，對於 Fram2 任務來說，其軌道需要直接瞄準兩極，因此需要對飛行路徑進行調整。

愛德華茲指出，Fram2 任務絕非普通。與大多數從佛羅裡達州出發以 51.6 度東北傾角前往國際太空站 (ISS) 的任務不同，此任務要應對 90 度傾角，這帶來了獨特的操作挑戰，包括針對潛在中止情景的增強安全協議。

獵鷹 9 號火箭將從 39A 發射台發射，並向「幾乎筆直向南」飛行。按照計劃，太空船將飛越佛羅裡達、古巴、巴拿馬以及秘魯和厄瓜多爾西部。愛德華茲提到，發射計畫必須適應最佳風力條件，因為不利的風力會使復原策略複雜化，特別是在需要緊急中止的情況下。

由於風力限制，龍飛船必須安全地在水中而不是陸地上降落。與採用氣囊著陸設計的波音星際客機不同，載人龍飛船的設計需要在水上著陸，這促使其進行軟體升級，以確保太空船能夠有效地定位並部署推進器，以實現受控濺落。

向南發射還需要對獵鷹 9 號的返迴路線進行修改。助推器將進行短暫的回升燃燒，以降低其速度，然後降落在國際水域。雖然 NASA 的任務通常是讓載人龍飛船在東海岸濺落，但 Fram2 將首次在西海岸濺落。

這項策略調整對於減輕龍飛船後行李箱（容納太陽能板、散熱器和其他關鍵設備）的安全風險是必要的。因此，飛行器將在後行李箱完好無損的情況下進行脫軌燃燒。

儘管在西海岸登陸具有諸多優勢，但 Fram2 仍將面臨特殊的挑戰，例如海洋層，這可能會影響直升機的回收行動。幸運的是，由於海洋層位於高海拔地區，它不會對船隻打撈工作造成嚴重問題。

令人興奮的是，SpaceX 計劃在 Crew Dragon 的後行李箱內安裝一個 Starlink 終端。這項附加設施將提供高速網路覆蓋，從極地軌道傳輸速度高達每秒 1 千兆位元，確保機組人員即使在地球最偏遠的地區也能保持連線。