本文不構成投資建議。作者未持有上述任何股票的股份。
繼 SpaceX 的上級星際飛船在 7 號航班中意外發生故障後，馬斯克就事故的可能原因提供了見解。根據 SpaceX 關於此故障的官方聲明，太空船在執行任務期間經歷了快速非計劃拆卸（RUD）。這事件被描述為火箭在飛行途中解體，原因是火箭下部起火。馬斯克強調，火災是由火箭發動機與其主要結構分離區域的洩漏引發的。
展望未來：星艦 8 號班機預定於 2 月進行
7號航班事件發生後，據報道，由於上層爆炸，美國聯邦航空管理局（FAA）暫時改變了附近飛機的航線。截至目前，美國聯邦航空局尚未確認是否有任何星艦碎片掉落在預先設定的危險區域之外，該區域通常會清除飛機，以防止潛在異常情況發生事故。
爆炸後SpaceX 的新聞稿稱，“星艦在指定的發射走廊內飛行”，並保證“任何倖存的碎片都會落入指定的危險區域。”飛行異常發生後不久，美國聯邦航空局發布了臨時通知，提醒飛行員前往「火箭星艦 FLT-7 墜落碎片的危險區域」。
美國聯邦航空局詳細闡述了其對這一事件的反應，透露其「在航天器碎片掉落區域周圍短暫放慢了飛機速度並改變了航線。」該機構和SpaceX 的聲明對於是否有任何碎片落在指定邊界之外都留下了一些含糊之處。
馬斯克此前曾評論說，在這些測試中，人們總是興奮不已，他再次在 X 上解釋了星艦失敗的原因。他指出，“初步跡象表明，我們在船舶發動機防火牆上方的空腔中發生了氧氣/燃料洩漏，洩漏量足以產生超過排氣能力的壓力。”
引擎防火牆可作為星艦下部的保護屏障，保護內部組件和油箱免受六台猛禽引擎產生的高溫和火焰的影響。在整個測試階段，引擎室火災頻繁發生，凸顯了該計劃中持續存在的挑戰。
馬斯克的聲明表明，實際的洩漏發生在防火牆上方，火箭在那裡努力緩解積聚的壓力。結合 SpaceX 的說法“飛船後部發生火災”，我們可以合理地推斷出，發動機熱量加劇了壓力過大，導致了星艦的災難性爆炸。
這次事件涉及的星艦與其前身相比是增強型，擁有更大的油箱和更大的燃料容量。然而，目前尚不確定這種較高的容量是否導致了馬斯克提到的推進劑過壓。
關於補救措施，馬斯克指出，該計劃包括“顯然要仔細檢查洩漏情況”，以及在受影響區域增加滅火系統和增加通風能力。儘管馬斯克仍然樂觀地表示，“到目前為止，沒有任何跡象表明將下次發射推遲到下個月”，但如果美國聯邦航空局要求對7 號航班的異常情況進行徹底調查，這一時間表可能會受到影響。
發佈留言