美國國家航空暨太空總署 (NASA) 打破音爆的無擋風載人超音速噴射機就在這裡

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經過幾個月的等待，美國國家航空暨太空總署 (NASA) 的 X-59 超音速試驗機終於在飛機製造商洛克希德馬丁公司舉行的儀式上亮相。洛克希德公司是世界上最先進的飛機製造商之一，其與世界領先的航太局的合作旨在測試一種使用更安靜的超音速飛機的飛機，該飛機可以克服突破人口稠密地區音障的限制。儘管距離第一架商用超音速噴射機飛行已經過去了很多年，但商業航空仍無法利用超音速飛行的優勢。

美國太空總署推出超音速噴射機，旨在測試人口稠密地區上空的安靜超音速飛行

X-59 是您可能遇到的最出色的飛機之一。這架飛機最獨特的地方是它的長鼻子，與世界上一些最先進的噴射機（例如洛克希德公司的F-22）相比，它顯得尤為突出，因為它們對於確保周圍空氣流動至關重要對於「更安靜」的音爆，它的表現有所不同。

美國太空總署副局長帕姆·梅爾羅伊在描述她的最新項目時毫不猶豫。她強調，這種特殊設計是航空技術的突破，因為如果由於某種原因飛機必須在沒有前擋風玻璃的情況下飛行，它可以為工程師提供有價值的數據。她補充說，拆除前窗是設計師深思熟慮的決定，這是一個巨大的挑戰，因為它限制了前面的視野。她的評論還暗示，無窗設計最初並不是概念的一部分，但工程師不得不將其移除以減少音爆的聲音。

美國太空總署的吉姆·弗里同意梅爾羅伊局長的觀點，他讚揚美國宇航局團隊在冠狀病毒大流行期間克服了挑戰。他補充說，人們的整個職業生涯和數十年的生活造就了 X-59 的今天。

說到速度，X-59 並不令人失望，就像它的設計一樣。該機最終將以1.5倍音速飛行。洛克希德馬丁航空公司政府事務總監埃里克福克斯在演講中雄辯地描述了該飛機的規格。

有必要引用他的原話：

我體重240磅。如果我從這個舞台跳下來，落在後面 5 英尺的水池中，當我砲彈落入水中時，7 排活人就會被淋濕。這就是我們所知的目前的航空業。 X-59 的作用是，你將在今年夏天在巴黎看到一位美國奧運跳水運動員。當你看到那個潛水員進入水中時…幾乎沒有漣漪。當它以每小時 900 英里的速度穿越天空時，它就是這麼做的。它幾乎不會激起漣漪。

至於飛行，X-59 計劃於今年稍後首飛。然而，它的首飛不會是超音速的。美國太空總署將在洛克希德公司位於加州的設施測試這架飛機，但最終目的地將是美國太空總署位於陽光之州的阿姆斯壯設施。

超音速爆炸的發生是因為傳統飛機的機頭在其飛行路徑中形成空氣錐體，當錐體破裂時會產生巨大的噪音。女士稱這架飛機是「協作天才的體現」。梅爾羅伊解釋說，X-59的設計透過防止衝擊波在飛機後面合併並分散它們來解決超音速飛行更安靜的問題。機頭佔其 99.7 英尺長度的三分之一，其噴嘴下方的甲板對於消散衝擊波非常重要，管理員梅爾羅伊解釋。