這不是投資建議。作者不持有上述任何股票的股份。
令人驚訝的是，儘管有報導稱伊隆馬斯克可能很快就會切斷與美國政府的聯繫，但特斯拉的股價卻出現反彈。在這些傳言傳出之後，儘管該公司第一季僅交付了 336, 681 輛汽車，遠低於預期的 377, 000 輛，但股價仍上漲了近 5%。在此次激增之際，分析師發出了混合信號，而白宮堅決否認，並表示 Politico 的報導毫無根據。
馬斯克離職傳聞不斷，分析師下調特斯拉評級
在白宮將該報道斥為「垃圾」後不久，馬斯克在其社群媒體平台上稱這些說法是「假新聞」。這項公開辯護似乎暫時提振了投資人情緒，特斯拉股價當日收盤上漲 5.3%。然而，當天稍早兩位分析師的降級行動掩蓋了這一漲勢——CFRA 和 Truist 分別將特斯拉股票目標價下調至 360 美元和 280 美元。
CFRA 的分析指出交付數字令人失望，並根據較低的交付預測，將其 2025 年和 2026 年每股收益 (EPS) 預測下調至 2.45 美元和 3.60 美元。他們指出，特斯拉工廠正在進行的 Model Y 轉型導致生產延遲，對整體銷售產生了負面影響。
儘管 CFRA 對第二季交付量的反彈仍持樂觀態度，但 Truist 敦促利益相關者考慮特斯拉全自動駕駛 (FSD) 技術的未來潛力，並暗示即將推出的更新對於股票的長期價值至關重要。儘管交付量下降，Truist 仍維持該股票的持有評級，而 CFRA 則維持其買入評級。
相比之下，特斯拉著名支持者、韋德布希 (Wedbush) 的 Dan Ives 維持「跑贏大盤」評級，目標價為 550 美元。然而，他對公司第一季的業績表示失望，認為這是一個相當大的失望。艾夫斯強調，人們擔心馬斯克日益增多的政治活動，包括參與 DOGE，可能會對特斯拉品牌的聲譽產生負面影響。
艾夫斯表示，第一季的疲軟表現對馬斯克來說代表著一個關鍵時刻，他必須有效應對這些挑戰，帶領特斯拉回到更有利的軌道。當天結束時，特斯拉股價在盤後交易中發生了變化，受馬斯克兩極分化言論的影響，股價下跌了 3.5%。
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