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本週早些時候，在其代表分享了有關Starship 第三次試飛的新細節之後，SpaceX 首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk) 透露了SpaceX 第二級Starship 的原因上個月第二次試飛時發生爆炸。星艦是世界上最大的火箭，12 月的發射見證了第二級飛船成功地與第一級分離並進入太空。然而，它的任務並沒有完全成功，第二級在塗層一段時間後確實發生了爆炸。
馬斯克表示，爆炸的發生是因為 SpaceX 必須將船上多餘的氧氣排出。在測試新火箭時，該公司通常會使用質量模擬器作為有效載荷來模擬飛行條件，馬斯克補充說，如果 SpaceX 使用實際有效載荷進行軌道交付，爆炸本來可以避免。
SpaceX 的 Crew Dragon 已將 42 名太空人送入軌道，而 Starlink 用戶數量為 230 萬
馬斯克在 SpaceX 公司談話中透露了異常現象背後的原因。 SpaceX 在其 X 頁面上分享的演講中，有超過三分之一涉及 Starship。 SpaceX 的未來取決於 Starship，因為這款火箭不僅對於該公司建造 Starlink 網路衛星星座至關重要，而且還將為 NASA 執行月球任務，並最終實現載人火星飛行。
SpaceX 最新的 Starship 測試於 12 月進行，雖然火箭成功升空並完成級分離，但在其餘測試中，第一級和第二級在不同時間爆炸，且彼此距離較遠。
馬斯克分享了第二級爆炸的細節，並透露異常原因是 SpaceX 本身。他概述說，在升空過程中，SpaceX 將星艦的第二級充滿了液態氧和甲烷。這位高層解釋說，當公司試圖在飛行過程中排出氧氣時，星艦的第二級就爆炸了。
根據馬斯克的說法：
所以，2 號班機其實幾乎就進入軌道了。因此，事實上，諷刺的是，如果它有有效載荷，它就會進入軌道，因為它實際上沒有完全進入軌道的原因是我們排出了液態氧。液態氧[聽不清楚]導致了火災和爆炸，因為我們想要排出液態氧，因為如果我們有有效載荷，我們通常不會有液態氧。因此，諷刺的是，如果它有有效載荷，它就會到達軌道。因此，我認為我們確實有機會通過第 3 次飛行進入軌道，然後快速實現全面、快速的可重複使用。
SpaceX 12 月的第二次 Starship 試飛需要飛行 Starship 的第二級，其重量代表有效載荷，因為它必須測試升空和級分離的正確推力規格。當涉及引擎時，較輕的火箭需要較少的動力。對於測試發射，根據目標，它必須符合飛行規格，以確保性能符合正確的要求。
SpaceX 的星艦誕生之際，該公司已經透過龍計畫將 42 名太空人送入太空。馬斯克演講的細節還透露，SpaceX 目前為全球 230 萬客戶提供服務，該高層表示，星鏈連接將在今年稍後覆蓋更多國家。
馬斯克表示，對於未來，SpaceX 的目標是節省時間並實現無硬體加速星際飛船的開發。他感謝 NASA 委託 SpaceX 承擔將太空人送上月球的任務，並概述 SpaceX 最終的目標是利用星際飛船定期將 200 噸重的貨物送入軌道。
為了履行 NASA 的承諾，SpaceX 必須展現在軌道加油能力，馬斯克重申 SpaceX 計畫對阿耳忒彌斯月球計畫進行多次測試。這些是星際飛船頂部油箱的太空引擎燃燒以及從頂部油箱到主油箱的推進劑傳輸。星艦第二級的集流箱位於其鼻錐內部，各有一個用於燃料和氧化劑。它們對於確定船舶著陸方向以及在危險的下降過程中為引擎提供穩定的推進劑流至關重要。
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