赫茲開始拋棄其電動車隊並轉向內燃機汽車，但凱西伍德並不認為特斯拉已被砍掉

這不是投資建議。作者沒有持有上述任何股票的部位。

就在兩年多前，赫茲宣布有意買進10萬輛特斯拉電動車，刺激特斯拉股價大幅上漲。現在，隨著電動車熱潮大幅降溫，委婉地說，赫茲正在放棄積極推動電動車的發展，轉而轉向傳統內燃機 (ICE) 車輛。

早在2023 年10 月，赫茲就宣布將放慢電動車收購步伐，理由是特斯拉降價和第二次收購訂單對殘值的影響，以及該公司不斷成長的電動汽車車隊的維修成本高於預期。當時，這家汽車租賃公司擁有約 50,000 輛電動車，其中包括 35,000 輛特斯拉電動車，這與該公司最初收購約 100,000 輛特斯拉的目標相去甚遠。

今天，在向SEC 提交的新文件中，赫茲宣布將出售其電動車總量的約三分之一，相當於20,000 輛電動車，同時吸收 2.45 億美元的相關成本。一個引人注目的逆轉是，這家汽車租賃公司現在打算將部分銷售收入投資於購買 ICE 車輛。在闡述這些舉措背後的理由時，赫茲指出：

“這將使公司能夠消除大量低利潤租金，並減少與電動車相關的損壞費用。”

據該公司稱，這些政策變化將在2024 年至2025 年期間產生2.5 億至3.5 億美元的自由現金流。請記住，赫茲一直在努力應對電動車的高碰撞和損壞成本及其加速成長的問題。折舊。

那麼，此舉會對特斯拉產生戲劇性的影響嗎？ ARK Invest 的 Cathie Wood 不這麼認為。這位華麗的資產經理表示，赫茲可能會先削減其電動車隊中的非特斯拉部分。當然，鑑於特斯拉約佔赫茲電動車隊的 50%，一些影響是不可避免的。

特斯拉揭露在一月初交付了 484,507 2023 年最後一季的交付量超出預期，使全年總交付量達到 180.8 萬輛。然而，該公司的庫存水準再次增加約11,000輛。此外，部分特斯拉車型預計將完全或部分失去美國 7,500 美元的電動車稅收抵免，導致 2024 年的需求前景可能更加嚴峻。在這種背景下，即使是赫茲龐大的特斯拉車隊的部分減少，對於光學器件或這家電動汽車巨頭未來一年的盈利前景來說也不是好兆頭。