這不是投資建議。作者未持有本文提及的股票任何部位。
Comma.ai 對 Tesla 和 NVIDIA 的讚揚
最近，開源自動駕駛解決方案 openpilot 背後的推動者 Comma.ai 因其競爭對手 Tesla 以及計算 GPU 領先供應商 NVIDIA 的喝采而引起轟動。然而，這樣的讚揚並沒有延伸到 AMD，凸顯了業界的重大偏好。
特斯拉 FSD 13 版備受讚譽
今天早上開著特斯拉 FSD 13 到處閒逛……如果你還沒嘗試過，它真的很棒。@comma_ai應該會在 2 年內出現。我們正在大規模擴展訓練計算和資料攝取；終於看到這些東西的改進規模。
來這裡工作。pic.twitter.com/bTDlP1nHQH
— 喬治·霍茨🌑 (@realGeorgeHotz) 2025 年 1 月 12 日
Comma.ai 總裁 George Hotz 在經歷了最近的體驗後，對特斯拉的全自動駕駛 (FSD) 軟體版本 13 做出了值得稱讚的評價。他將最新的迭代形容為“非常好”，這種情緒呼應了特斯拉在自動駕駛技術方面的進步受到更廣泛的積極歡迎。
產業比較與未來發展
Hotz 的熱情反應與有關特斯拉 FSD v13 的更廣泛分析一致。 RBC 最近的見解強調，最新版本在需要人工幹預之前可行駛約 10,000 英里，這一數字落後於 Waymo 的 17,000 英里，但標誌著重大進步。
馬斯克(Elon Musk) 雄心勃勃，計劃在今年晚些時候推出“完全自主”、無監督的FSD 版本，並在2026 年推出備受期待的Cybercab。斯拉的路線圖似乎走上了充滿希望的軌道。
Comma.ai 的願望和 NVIDIA 的角色
Hotz 在演講中預計，隨著特斯拉大幅增加運算資源和資料處理工作，Comma.ai 將在兩年內趕上特斯拉目前的自動駕駛能力。此次擴展旨在加強培訓工作並改善營運成果。
哈哈，我們正在購買 NVIDIA。由於我們對成本非常敏感，comma 中沒有人願意與 AMD 打交道。
— 喬治·霍茨🌑 (@realGeorgeHotz) 2025 年 1 月 12 日
有趣的是，當Hotz 的評論中提到AMD 執行長蘇姿豐(Lisa Su) 時，他強化了Comma.ai 投資NVIDIA 成本更高GPU 的決定，並表示：「comma 沒有人願意與AMD 打交道。
華爾街分析師最近的評估也反映了這種轉變：匯豐銀行警告稱，「AMD 的AI GPU 路線圖的競爭力不如之前預期，限制了其在AI GPU 市場的地位。」此外，Wolfe Research 表示，AMD可能難以有效指導AI 策略2025年，引發業界擔憂。
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