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SpaceX 的 Starship Flight 6：超重型助推器的重大發展
在最近的更新中，X 上的新鏡頭顯示，SpaceX 6 號航班的星艦超重型助推器並未如預期沉沒。最初，SpaceX 打算利用發射塔回收助推器，但由於技術困難在最後一刻放棄了這項嘗試。相反，正如首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)所解釋的那樣，助推器適航地濺入了大海，他將發射塔的問題作為最後一刻改變計劃的原因。這段影片顯示，令人印象深刻的 232 英尺高的超級重型飛機優雅地漂浮在海面上，救援小組乘船接近。
恢復首次成功的濺落：星艦設計的演變
在一個值得注意的里程碑中，馬斯克分享了一張圖片，顯示 SpaceX 的 Starship Flight 4 助推器是該公司首次成功從海上著陸回收。這款助推器不僅實現了柔和的濺落，還凸顯了 SpaceX 在一系列全端測試中所取得的進步。雖然 3 號航班的助推器試圖進行類似的著陸，但它遭遇了發動機故障，導致海洋表面上方受到控制的破壞。
最近的圖像顯示，超重型引擎的外環完好無損，但內環和機身缺失。值得注意的是，5 號航班標誌著超重型助推器首次透過塔架捕獲而完好無損地成功回收。這體現了SpaceX在回收技術上的不斷創新與改進。
Flight 6：飛濺而出的驚人結果
在 6 號班機期間，該公司未能利用塔架取回助推器，但這並沒有影響整體任務。相反，助推器產生了輕微的濺落。 SpaceX 直播的影片片段顯示，火箭在著陸後部分浸入水中並漂浮。值得注意的是，超重型似乎並沒有像預期的那樣降落到德克薩斯灣底部。
分析助推器浮力和恢復前景
X 上流傳的視覺效果展示了超重型助推器在海洋登陸後不久甚至在火焰中漂浮著。這種浮力歸因於火箭的儲槽在使用推進劑後充滿了惰性加壓氣體，從而在下降過程中保持結構完整性。如果沒有這種預防措施，內部儲槽塌陷可能會導致嚴重異常。助推器目前的狀態仍不確定；目前尚不清楚 SpaceX 是否已成功回收火箭，或者它是否已沉入海底。當地媒體報道稱，飛機濺落後，在支援飛機的保護下向南漂流至墨西哥水域。
展望未來：SpaceX 未來的星艦計劃
為了實現其雄心勃勃的計劃，SpaceX 已開始從其超重型助推器運輸組件，為後續的星際飛船任務做準備。該公司推出了另一款助推器，旨在提高德克薩斯州星艦的發射頻率，有效利用兩個發射塔，發展勢頭顯而易見。
想像一下，當一名海盜看到這個，我的上帝pic.twitter.com/YSEHiQE1az
– 奧斯汀‧巴納德🚀 (@austinbarnard45) 2024 年 11 月 23 日
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