本文不構成投資建議。作者並未透露本文引用的任何股票的部位。
政治變化中特斯拉的市場動態
特斯拉最近成為股價目標升級的焦點。這一激增很大程度上歸因於伊隆馬斯克與即將上任的川普政府的密切關係，預計川普政府將支持有利於自動駕駛汽車的法規。然而，馬斯克的政治糾葛可能會帶來挑戰，特別是川普政府歷來對電動車（EV）持懷疑態度，這可能會影響特斯拉的傳統汽車業務。
伊隆馬斯克的政治影響力
伊隆馬斯克將在新政府中與維韋克·拉馬斯瓦米一起領導政府效率部（DOGE），以顯著地展示影響力。此舉旨在簡化美國政府龐大的運作，突顯馬斯克作為政治人物日益增長的地位。
眾議院議長不必是國會議員。 。 。
沒有什麼比選舉伊隆馬斯克更能擾亂沼澤了。 。 。想一想。 。 。沒有什麼是不可能的。 （更不用說看到集體建制，又名“單一政黨”，失去他們永遠的摯愛時的喜悅……
— 蘭德保羅 (@RandPaul) 2024 年 12 月 19 日
對領導力的有爭議的呼籲
在這樣的政治背景下，參議員蘭德·保羅最近在推特上倡導馬斯克晉升美國眾議院議長一職引發了討論。儘管這個概念已經獲得了一些關注，但特斯拉分析師加里·布萊克等行業資深人士卻表示懷疑。
我們昨天看到肯塔基州參議員蘭德·保羅（Rand Paul）的推文，建議埃隆·馬斯克（Elon Musk）不可能被任命為美國眾議院議長。埃隆已經成為當選總統川普的“第一個朋友”，在功能失調的華盛頓度過大量時間將會被… https://t.co/1EGctuD7qI負面看待
– 蓋瑞布萊克 (@garyblack00) 2024 年 12 月 20 日
對特斯拉核心業務的影響
布萊克警告說，這種政治角色會分散馬斯克的注意力，並可能要求他減少對特斯拉的參與，從而影響股票的穩定性。此外，即將上任的川普政府並未對電動車表現出強有力的支持，這引發了人們對特斯拉市場地位的擔憂。
例如，川普已表示計劃取消 7,500 美元的聯邦電動車稅收抵免。儘管一些分析師認為此舉可能會削弱特斯拉的競爭，但同時也會阻礙特斯拉以低於 30,000 美元的有吸引力的價格推出新款 Model Q（或 Model 2）的能力。
正如您在表中估計的那樣，明年的交付量不會接近 2,285,000 台。會少很多。
美國 7,500 美元的稅收抵免很快就會被取消。較短的 Model Y（又名 Model 2）將於 2025 年 7 月初投入生產，起價為 37,490 美元…
– Troy Teslike (@TroyTeslike) 2024 年 12 月 20 日
未來模型預測
分析師 Troy Teslike 因其準確的交付預測而受到認可，他預計新款 Model Q 的零售價為 37,490 美元，預計到 2025 年年交付量將穩定在 180 萬輛左右。
TSLA在歐洲的銷量較去年同期下降 40%，Model Y 不再是歐洲最暢銷的汽車（被達西亞超越）pic.twitter.com/xzRSNj01Bn
— SixSigmaCapital (@SixSigmaCapital) 2024 年 12 月 19 日
全球市場的挑戰
特斯拉麵臨越來越多的挑戰，不僅來自華盛頓不友善的政治氣候，也來自歐洲市場和中國市場日益激烈的競爭，特斯拉的銷量較去年同期下降了40%，而在中國則面臨著威脅其主導地位的競爭對手。
公司將向特斯拉支付大量費用，以為員工提供上班交通。 20 英里的往返費用為 0.50 美元/英里，而 Uber 為 3.00 美元/英里，每天的費用為 10 美元，而 Uber 的往返費用為 60 美元。
雇主獲勝是因為他們的員工更有可能投入工作並且工作效率更高…
— Xander Johnson (@XanderBJohnson) 2024 年 12 月 16 日
戰略重點是自治
儘管有這些障礙，馬斯克仍然專注於特斯拉在自動駕駛技術方面的未來，以及備受期待的 Optimus 人形機器人的開發。最近的更新表明，特斯拉的全自動駕駛 (FSD) 13.2 版本進展順利，接近 Waymo 等競爭對手設定的性能基準。
*特斯拉正在與奧斯汀市洽談部署無人駕駛車隊 – 彭博社
電子郵件記錄顯示，特斯拉員工早在今年 5 月就開始與奧斯汀市自動駕駛汽車工作小組保持聯繫，為…制定安全指南pic.twitter.com/yydh0kTmNL
— Stock Talk (@stocktalkweekly) 2024 年 12 月 19 日
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