特斯拉 6 月份交付量達到第二季總交付量的 47%，超過 41-44% 的歷史平均水平，預計第三季需求將增加

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特斯拉第二季交付表現令人印象深刻

本週，特斯拉的表現令投資界眾多人士感到意外，其強勁的交付業績打破了部分市場對第二季最悲觀的預測。雖然最終交付量略低於華爾街的普遍預期，但差異並不大——僅比預期的385, 086輛低0.2%，相當於交車量不到1, 000輛。

特斯拉最新揭露的數據顯示，2025年第二季度，特斯拉交付了384, 122輛汽車，總產量為410, 244輛。其中，Model 3和Model Y共交付373, 728輛，而備受期待的Cybertruck等其他車型則貢獻了10, 394輛。

審視特斯拉的庫存管理，該公司的供應天數指標從上一季的23天上升到25.26天。這項調整歸因於庫存水準為129, 386輛汽車，平均每日交付率約為5, 121輛。

在關鍵的第二季交付報告發布前，包括摩根大通在內的多家大型機構的分析師大幅下調了其預期。摩根大通將其預期銷量從39.2萬輛下調至保守的36萬輛。然而，特斯拉能夠超越這些下調後的預期，凸顯了其韌性和營運實力。

匯豐銀行分析師 Michael Tyndall 指出，特斯拉 6 月的交付量“異常強勁”，佔第二季度總交付量的 47%，而歷史平均為 41-44%。這一增長使得當月的交付量達到了令人印象深刻的 17 萬至 18 萬輛，這證明了特斯拉在本季度最後幾週的專注努力。

儘管廷德爾並不認為這種月交付率的上升能夠長期持續，但他預測第三季的交付率將出現暫時的成長，尤其是在 9 月 7, 500 美元聯邦電動車稅收抵免即將到期之際。

儘管交付表現良好，特斯拉仍面臨挑戰，2025年上半年交屋量年減13%。不過，該公司可以利用下半年能源業務的進一步成長來緩解這項挫折。

在一次重大的管理層變動中，馬斯克最近解雇了特斯拉北美和歐洲業務主管奧米德·阿夫沙爾 (Omead Afshsar)。馬斯克現在親自負責這些關鍵地區的交付策略，這可能會帶來更積極的銷售推動。