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特斯拉位於孟買的展廳今日盛大開業，引發了網友對其車輛在印度複雜路況下耐用性的討論。印度的關稅對特斯拉構成了重大障礙，特斯拉Model Y的高昂售價證明了這一點。該車在印度的售價約為7萬美元，幾乎是其在中國售價的兩倍。然而，高昂的價格或許並非特斯拉潛在車主的唯一擔憂，社群媒體用戶紛紛質疑特斯拉能否應付印度各地臭名昭著的坑洞路面。
特斯拉是否應該將其全自動駕駛技術應用於印度道路？
除了馬斯克，許多印度人也對特斯拉被徵收的高關稅表示不滿，這大幅提高了特斯拉汽車的總成本。一位推特用戶將特斯拉汽車高昂的售價（610萬印度盧比，其中290萬印度盧比歸政府所有）歸咎於路面坑洞頻繁造成的困擾。這位用戶表達了許多人共同的感受，他指出，高額的稅收本質上就是「為了讓你的車在坑洼或斷橋上行駛」而支付的費用，甚至稱之為「稅收恐怖主義」。
另一位用戶分享了他對特斯拉在印度上市的失望之情，他從2017年就開始等待，但最終因為高昂的稅負而決定不買車。 “本來想第一天就買車的，”他寫道，“但我可不想為了坑坑洼窪的道路繳納300萬的稅。”
人們認為特斯拉汽車不適合印度道路條件，這不僅是出於價格上的擔憂。一位名為 MK 的 X 用戶在特斯拉印度社群媒體上發表評論，聲稱他們的汽車在城市地區常見的「坑洞、侵占、逆向行駛和其他障礙」方面會遇到困難。
關於特斯拉全自動駕駛 (FSD) 技術的討論也引起了廣泛關注，尤其是其應對坑洞路面的能力。一位用戶調侃 FSD 的導航能力：“特斯拉在印度？迫不及待地想看到自動駕駛精準地撞上坑洼路面。” 另一位用戶則指出：“特斯拉的 Autopilot 需要人工智能和神力的加持才能應對這裡變幻莫測的交通狀況。”
用戶 Sagnik Roy 則持更樂觀的態度，他希望特斯拉能夠改進其 FSD 技術，同時適應印度道路的獨特挑戰：「也許在印度推出特斯拉 FSD Autodrive 並不是最好的主意，」他說道，並補充說，他希望特斯拉考慮針對印度街道上常見的坑洼、急轉彎和其他障礙物來訓練其轉彎模型。
另一位名為 SRK 的用戶幽默地推測，馬斯克可能會根據印度崎嶇不平的道路狀況發明飛行汽車。這位用戶邀請馬斯克親身體驗印度的駕駛體驗，並評論道：「@elonmusk 應該來孟買，開著@Tesla 穿過坑坑洼窪的道路。」他表示相信，這樣的體驗可能會催生出適合印度國情的創新。
繼孟買之後，特斯拉計畫在德里設立另一個展廳。由於高額關稅，特斯拉在印度市場的主要競爭對手將主要集中在寶馬和梅賽德斯奔馳等豪華品牌。特斯拉在印度的此次擴張正值其歐洲和北美銷售下滑、產能過剩之際。 Cantor Fitzgerald 的分析師預計，特斯拉將在即將召開的第二季財報電話會議上「重新審視」其 2025 年的銷售策略。
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