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伊隆馬斯克因政治參與受到韋德布希分析師的批評
特斯拉執行長馬斯克最近因與韋德布希證券公司分析師丹艾夫斯的公開交流而成為眾人焦點。艾夫斯建議，馬斯克的薪水應該與他投入的時間掛鉤，尤其是在人們對馬斯克政治活動的擔憂之下。艾夫斯表示，他擔心馬斯克的注意力可能會分散在他的政治追求和他所監管的各家公司之間，這引發了人們對他作為特斯拉領導者的有效性的質疑。
今年4月，艾夫斯強調特斯拉正處於關鍵時刻，暗示需要採取緊急行動，避免公司陷入潛在陷阱，此後緊張局勢進一步升級。年初至今，特斯拉股價已下跌20%，交付數據令人失望，加上馬斯克與政界人士（尤其是前總統川普）持續的爭議性互動，令公司舉步維艱。儘管馬斯克承諾減少政治參與，並宣布特斯拉的自動駕駛計程車計劃後，公司一度鬆了一口氣，但與川普持續的摩擦以及有關自動駕駛計程車問題的新報道，再次引發了人們對公司未來發展軌蹟的擔憂。
艾夫斯是華爾街著名的特斯拉支持者，在整個2025年，他一直對馬斯克持批評態度。今年4月，他強調了情勢的緊迫性，並表示儘管他仍然對特斯拉持樂觀態度，但該品牌的政治象徵意義似乎正在減弱，這可能會使當前情況難以維持。這種情緒反映在他調整後的特斯拉股價目標價上，目標價從550美元降至315美元，跌幅達47%。
基於這些見解，艾夫斯在X上重申了他的觀點，建議特斯拉應該向馬斯克提供修改後的薪酬結構，授予他25%的控股權，以促成與馬斯克的人工智慧公司xAI的合併。鑑於艾夫斯過去曾表示人工智慧和自動駕駛技術是特斯拉成長的關鍵因素，他的建議在金融界具有重要意義。
此外，艾夫斯建議在任何新的薪資協議中，對馬斯克分配給特斯拉的時間設定「護欄」。他進一步主張，應該“監督政治活動”，並提到馬斯克最近宣布加入美國政黨，這可能會對他在特斯拉的承諾產生影響。
馬斯克對艾夫斯的評論的回應是不屑一顧的，他只是說：「閉嘴，丹。」儘管進行了這樣的交流，艾夫斯還是選擇不再與馬斯克直接交談，並表示他將在當天晚些時候詳細說明特斯拉和他的見解。
同時，特斯拉第二季交貨量再次較去年同期下滑，令許多批評該公司的人士感到失望。儘管一些分析師將銷售放緩歸咎於馬斯克的政治活動和生產挑戰，但馬斯克將困難歸咎於重組工作，並堅稱公司未來應該轉向人形機器人技術的進步。
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