Tesla Robotaxi se comporta mal: tenta desviar para a faixa errada várias vezes

Tesla Robotaxi se comporta mal: tenta desviar para a faixa errada várias vezes

Isto não é um conselho de investimento. O autor não possui posições em nenhuma das ações mencionadas.

Tesla lança serviço Robotaxi em Austin

Mais cedo hoje, a Tesla comemorou o lançamento do seu aguardado serviço de robotáxi em Austin, Texas. No entanto, logo após a inauguração, um incidente envolvendo um dos robotáxis levantou preocupações de segurança quando ele foi filmado realizando uma manobra perigosa.

O serviço de robotaxi da Tesla opera em áreas geocercadas designadas em Austin, utilizando uma frota de 10 a 20 veículos Modelo Y. Os passageiros podem solicitar essas viagens autônomas por meio de um aplicativo especializado, disponível das 6h à meia-noite.

Embora os veículos sejam projetados para operação autônoma, cada robotaxi conta atualmente com um funcionário da Tesla sentado no banco do passageiro dianteiro. Esse operador tem acesso direto às funções de emergência, incluindo “parada de emergência” e “encoste”, por meio de uma interface de usuário personalizada. Além disso, cada viagem é supervisionada por uma equipe de teleoperadores que podem intervir, se necessário.

Um incidente sob escrutínio

O cerne da história gira em torno de uma viagem recente do podcaster Rob Maurer em um robotáxi da Tesla. Um vídeo de 12 segundos dessa viagem ganhou força significativa nas redes sociais, mostrando o veículo entrando na faixa errada — uma ação potencialmente perigosa que parece ter sido neutralizada pelos teleoperadores da Tesla ou por sua tecnologia de direção totalmente autônoma (FSD).

Embora esse incidente ilustre que as medidas de segurança da Tesla estão funcionando no momento, ele também fornece aos críticos evidências para argumentar que a autonomia de Nível 2 da empresa não atende aos requisitos mínimos de segurança necessários para vias públicas.

Análise Comparativa com Concorrentes

Em contrapartida, a Waymo se destaca como líder reconhecida em autonomia de Nível 4, oferecendo seus serviços totalmente autônomos em grandes áreas urbanas como Phoenix, Los Angeles, São Francisco e agora Austin, utilizando uma frota de aproximadamente 1.500 veículos Jaguar I-Pace. Esses veículos de alta tecnologia são equipados com sensores avançados, incluindo LiDAR, câmeras de 360 ​​graus e radar, garantindo capacidades operacionais robustas.

A Tesla, por outro lado, utiliza uma rede neural integrada e câmeras de alta resolução projetadas para funcionar perfeitamente mesmo em condições visuais desafiadoras, como luz solar direta ou neblina. O lançamento do hardware AI5, previsto para o final de 2025, deverá aprimorar significativamente os recursos de direção autônoma da Tesla, elevando potencialmente sua posição no mercado.

Para mais informações sobre essa narrativa em evolução, verifique a fonte das imagens e contexto adicional: Fonte e imagens.

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