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Em um desenvolvimento significativo para a exploração espacial, a SpaceX recebeu sinal verde da Federal Aviation Administration (FAA) para o Starship Flight 7. A FAA transmitiu essa aprovação por e-mail aos jornalistas hoje mais cedo, enfatizando que a autorização foi concedida “bem antes” da data de lançamento planejada. Essa rápida aprovação destaca a dedicação da FAA em facilitar o transporte espacial seguro.
Para agilizar o processo de aprovação do Voo 8 da Starship, a FAA implementará uma política de “exceções de danos induzidos por teste”. Isso significa que certos cenários de infortúnios identificados durante o Voo 7 não necessitarão de investigações extensas, agilizando assim o licenciamento para voos futuros. Historicamente, investigações de infortúnios introduziram atrasos significativos no agendamento de lançamentos subsequentes.
Potencial para aprovação acelerada do voo 8 da Starship
Atualmente, as informações mais significativas sobre o Starship Flight 7 estão encapsuladas em uma carta da NASA para a FAA. Esta carta busca permissão para a NASA calibrar sua aeronave de observação para rastrear adequadamente o estágio superior da Starship. Especulações indicam um possível lançamento em janeiro, embora a SpaceX tenha conduzido recentemente testes de fogo estático no primeiro e segundo estágios do foguete nas últimas duas semanas. Esses testes de fogo estático são etapas preliminares críticas e indicam que um lançamento pode ocorrer já no final deste mês.
Historicamente, os lançamentos anteriores da Starship ocorreram dentro de um dia após a aprovação da FAA; no entanto, esta instância apresenta um pequeno desvio. Até agora, a SpaceX ainda não montou a pilha completa de foguetes na plataforma de lançamento. A empresa divulgou imagens mostrando um disparo estático bem-sucedido de um único motor a vácuo Raptor, testando ainda mais suas capacidades de religamento no espaço. Este recurso de religamento, que foi demonstrado pela primeira vez durante o voo 6 da Starship, é vital para testes orbitais, permitindo que os controladores de missão façam ajustes de trajetória no caso de uma anomalia.
As exceções recentemente estabelecidas pela FAA abrangem problemas potenciais que podem surgir durante o voo, o que pode representar riscos à segurança pública. De acordo com a FAA, “todos os requisitos de segurança pública foram atendidos satisfatoriamente”, permitindo que a SpaceX contorne uma longa investigação de acidente se esses cenários ocorrerem durante o Voo 7. A lista de anomalias inclui várias falhas de sistema, como:
- Falha do escudo térmico durante aquecimento extremo.
- Falha no sistema de flaps sob alta pressão dinâmica.
- Falha no sistema do motor do Raptor durante o pouso causa queimaduras.
- Falha no sistema do motor Raptor no espaço durante queimaduras de demonstração.
- Falhas no sistema Super Heavy durante procedimentos de segurança pós-impulso.
A isenção da FAA depende de garantir que não haja perda de vidas, danos materiais ou detritos caindo fora das zonas de segurança designadas. Durante o Voo 7, a SpaceX pretende capturar com sucesso o propulsor Starship Super Heavy de 232 pés de altura usando sua torre de lançamento, enquanto também testa vários avanços no foguete de estágio superior, incluindo flaps dianteiros aprimorados, tamanhos de tanques aumentados e ladrilhos de proteção térmica atualizados.
Incêndio estático de motor único demonstrando uma inicialização semelhante a um voo para uma queima no espaço
pic.twitter.com/jELpcCOaO5— SpaceX (@SpaceX)
17 de dezembro de 2024
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