Serviço de Robotaxi da Tesla é lançado em Austin com teleoperadores e atendentes no local

Serviço de Robotaxi da Tesla é lançado em Austin com teleoperadores e atendentes no local

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Tesla lança serviço limitado de robotáxi em Austin

Em um desenvolvimento significativo, porém aguardado há muito tempo, a Tesla iniciou seu serviço de robotáxi em Austin, Texas, em caráter experimental. Este marco marca um momento crucial na evolução dos serviços autônomos de transporte por aplicativo.

De acordo com os convites de acesso antecipado enviados recentemente pela Tesla, o serviço de robotáxi operará exclusivamente em zonas geocercadas designadas em Austin, utilizando uma frota de 10 a 20 veículos. Os clientes podem solicitar viagens por meio de um aplicativo dedicado, e o serviço estará disponível das 6h à meia-noite.

Para aumentar a segurança dos passageiros durante as viagens, um funcionário da Tesla estará presente no banco do passageiro dianteiro. Este atendente terá acesso rápido às funções de parada de emergência e parada de emergência por meio de uma interface de usuário especialmente projetada para o robotaxi.

É importante observar que a Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) está atualmente revisando os protocolos de segurança da Tesla associados à sua iniciativa robotaxi após envios recentes.

Leis do Texas e os desafios de conformidade da Tesla

Além disso, o Texas promulgou uma nova lei de mobilidade autônoma, determinando que todos os operadores que obtiverem licenças para veículos autônomos comecem a operar a partir de 1º de setembro. Notavelmente, a lei permite apenas veículos com autonomia de Nível 4, enquanto a oferta atual de Direção Totalmente Autônoma (FSD) da Tesla é classificada como Nível 2. Para contornar essa limitação, a Tesla planeja implantar uma equipe de teleoperadores que podem assumir remotamente o controle dos robotaxis em emergências.

Vantagem competitiva da Waymo

Em comparação, a Waymo já opera como um serviço de mobilidade autônoma de Nível 4 em cidades como Phoenix, Los Angeles, São Francisco e Austin. Até o final deste ano, a Waymo deve expandir para mais dez cidades, incluindo Las Vegas e San Diego.

Tesla Robotaxi vs Waymo
Tesla Robotaxi vs. Waymo

A Waymo também está explorando opções de veículos mais econômicas, com planos para seu robotaxi de 6ª geração sendo uma minivan Zeekr modificada, equipada com 13 câmeras, 4 sensores LiDAR e 6 sensores de radar.

Diferenças nas abordagens de direção autônoma

Ao comparar Tesla e Waymo, suas metodologias apresentam divergências significativas. Enquanto a Waymo se baseia em uma combinação de tecnologias ópticas e de radar, a estratégia da Tesla se baseia mais em uma rede neural interconectada que integra sistemas avançados de câmeras capazes de detectar fótons individuais, permitindo um desempenho ideal em diversas condições de visibilidade. A introdução do hardware AI5 ainda este ano deverá elevar ainda mais as capacidades autônomas da Tesla.

Olhando para o futuro, a Tesla pretende lançar um veículo dedicado a transporte por aplicativo chamado Cybercab em 2026, alinhando-se com uma oportunidade que o analista de investimentos Dan Ives estima em US$ 1 trilhão.

O lançamento do serviço robotaxi da Tesla ocorre em um momento crucial: relatos indicam que a participação de Elon Musk na SpaceX atualmente excede o valor de suas ações da Tesla. Além disso, em uma publicação recente no X, Musk revelou planos para que os veículos da Tesla naveguem de forma autônoma da fábrica até as residências de seus novos proprietários a partir de 28 de junho.

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