O notável Ryzen Threadripper PRO 9995WX é capaz de consumir mais de 1000 W com overclock manual, exigindo uma solução de resfriamento superior aos sistemas All-In-One (AIO) convencionais. Diante disso, um YouTuber de tecnologia teve uma ideia nada convencional, porém engenhosa, para aprimorar o desempenho da CPU.
Refrigeração inovadora: Geekerwan atualiza AIO com um radiador de carro e ventiladores Toyota Highlander
À medida que a demanda por hardware de computador potente aumenta — especialmente com processadores com alta contagem de núcleos, como a série Threadripper PRO, que frequentemente ostenta quase 100 núcleos —, a necessidade de mecanismos de resfriamento aprimorados se torna evidente. Surpreendentemente, embora essas CPUs possam atingir velocidades de clock impressionantes, mantê-las a longo prazo apresenta desafios. Abraçando a criatividade, a Geekerwan decidiu substituir o AIO padrão por um radiador de carro robusto, criando um experimento estimulante.
Os radiadores de automóveis superam significativamente os radiadores AIO típicos, que geralmente se limitam a dimensões de 360 mm ou 420 mm. Além disso, os radiadores de automóveis vêm equipados com bombas que gerenciam vazões de líquido mais altas, aumentando a eficiência do resfriamento. Para seu experimento, Geekerwan utilizou o radiador de seu BMW M4, conhecido por seu desempenho superior. Ele instalou um radiador expansivo de 600 x 350 mm no Threadripper PRO 9995WX, com cerca de cinco vezes a área de superfície de uma unidade padrão de 360 mm.
A bomba deste enorme radiador pode atingir uma vazão de aproximadamente 1.200 litros por hora — quase dez vezes maior que a de um AIO de 360 mm de alta performance. No entanto, para resfriar um radiador tão grande com eficiência, ventoinhas de tamanho adequado são essenciais. A Geekerwan optou por ventoinhas de 300 mm de um Toyota Highlander, cada uma consumindo 100 W e fornecendo um fluxo de ar substancial necessário para o resfriamento ideal. Essa combinação produziu resultados impressionantes: os 96 núcleos do processador atingiram impressionantes 4, 9 GHz, alcançando 187.153 pontos no Cinebench R23.
Apesar desses sucessos, a configuração da Geekerwan permanece atrás do recorde mundial estabelecido com um sistema de resfriamento por nitrogênio líquido. Esse recorde estabeleceu um impressionante clock de 5, 8 GHz em todos os núcleos — 900 MHz mais rápido do que o alcançado com o radiador da BMW. Parece que, embora o radiador automotivo ofereça ampla área de superfície e potentes capacidades de bombeamento, ele ainda não rivaliza com a eficácia dos métodos de resfriamento por nitrogênio líquido.
Após uma análise mais aprofundada, descobriu-se que a montagem da Geekerwan causou um aumento significativo no consumo de energia, com o 9995WX consumindo mais de 2.000 W — o dobro do que a configuração de nitrogênio líquido exigia. Essa configuração automotiva de AIO teve dificuldades para dissipar com eficácia a rápida geração de calor. Embora este experimento demonstre uma abordagem inovadora para o resfriamento, fica claro que, para CPUs de alto núcleo, como os processadores Threadripper, o nitrogênio líquido continua sendo a melhor opção para obter resfriamento e desempenho ideais, mesmo que não seja uma opção viável para todos os usuários.
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