Este artigo não constitui aconselhamento de investimento. O autor não possui ações das empresas mencionadas.
O tão aguardado showroom da Tesla em Mumbai abriu suas portas hoje, gerando discussões online sobre a durabilidade de seus veículos nas desafiadoras condições de direção da Índia. As tarifas indianas representam um obstáculo significativo para a Tesla, como evidenciado pelo alto preço do Tesla Model Y, que custa aproximadamente US$ 70.000 na Índia — quase o dobro do seu custo na China. No entanto, o preço elevado pode não ser a única preocupação dos potenciais proprietários de Tesla, já que usuários das redes sociais expressaram seu ceticismo quanto à capacidade dos carros de trafegar pelos famosos buracos encontrados em todo o país.
A Tesla deve adaptar sua tecnologia de direção totalmente autônoma para as estradas indianas?
Assim como Elon Musk, muitos indianos estão expressando insatisfação com as tarifas exorbitantes impostas à Tesla, que inflacionam significativamente o custo total dos veículos. Um usuário do Twitter relacionou o alto preço — 6, 1 milhões de rúpias indianas, com 2, 9 milhões de rúpias indianas destinadas ao governo — às frequentes frustrações causadas por buracos nas estradas. O usuário expressou um sentimento compartilhado por muitos, afirmando que os altos impostos são essencialmente um pagamento “para dirigir seu carro em buracos ou pontes quebradas”, chegando a apelidá-lo de “Terrorismo Fiscal”.
Outro usuário compartilhou sua decepção por ter esperado desde 2017 pela estreia da Tesla na Índia, decidindo não comprar um veículo devido à alta carga tributária.”Teria comprado o carro no primeiro dia”, escreveu, “mas não vou pagar 3 milhões em impostos por estradas cheias de buracos”.
A percepção de que os veículos da Tesla são inadequados para as condições indianas vai além das preocupações com o preço. Um usuário do X, chamado MK, comentou nas redes sociais da Tesla Índia, afirmando que seus carros teriam dificuldades com “buracos, invasões, direção na contramão e outros obstáculos” tipicamente encontrados em áreas urbanas.
As discussões sobre a tecnologia de direção autônoma completa (FSD) da Tesla também ganharam força, especialmente em relação à sua capacidade de lidar com estradas esburacadas. Um usuário brincou sobre as capacidades de navegação do FSD: “Tesla na Índia? Mal posso esperar para que a direção autônoma consiga entrar em buracos com precisão”, enquanto outro observou : “O piloto automático da Tesla exigirá IA e intervenção divina para navegar nas condições imprevisíveis do trânsito daqui”.
Em uma visão mais otimista, o usuário Sagnik Roy expressou esperança de que a Tesla possa refinar sua tecnologia FSD enquanto se adapta aos desafios únicos das estradas indianas: “Talvez lançar o Tesla FSD Autodrive na Índia não seja a melhor ideia”, disse ele, acrescentando que espera que a Tesla considere treinar seu modelo para buracos, curvas fechadas e outros obstáculos típicos das ruas indianas.
Outro usuário, identificado como SRK, especulou, com humor, que Musk poderia inventar carros voadores após a experiência tumultuada nas estradas indianas. Convidando Musk a vivenciar a experiência de dirigir na Índia em primeira mão, o usuário comentou: “@elonmusk deveria vir a Mumbai e dirigir um @Tesla por estradas esburacadas”, expressando confiança de que tal experiência poderia levar a inovações adaptadas às condições indianas.
Após o lançamento em Mumbai, a Tesla planeja abrir outro showroom em Delhi. Devido às altas tarifas, os principais concorrentes da Tesla no mercado indiano serão predominantemente marcas de luxo como BMW e Mercedes-Benz. Este lançamento indiano ocorre em um momento em que a Tesla enfrenta uma queda nas vendas na Europa e na América do Norte, resultando em excesso de capacidade de produção. Analistas da Cantor Fitzgerald preveem que a Tesla “revisitará” sua estratégia de vendas para 2025 durante a próxima teleconferência de resultados do segundo trimestre.
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