Quanto vale um bombardeiro Lancer B-1B? Avião cai ao tentar pousar na base de Dakota do Sul, tripulações ejetadas com segurança

Um bombardeiro B-1B Lancer, um avião bombardeiro americano de longo alcance, caiu na Base Aérea de Ellsworth, em Dakota do Sul, na quinta-feira, 4 de janeiro de 2024. Todos os quatro membros da tripulação que conseguiram ejetar-se do bombardeiro estavam supostamente seguros, e nenhum outro ferimento causado pelo acidente foi relatado.

O bombardeiro fez seu primeiro voo em 1984. Descrito como o “ícone das últimas décadas da Guerra Fria”, o B-1B Lancer custa US$ 317 milhões por unidade. . O 28º Bomb Wing de Ellsworth confirmou que o acidente ocorreu durante uma missão de treinamento.

B-1B Lancer cai em Ellsworth, tripulação é ejetada para um local seguro

A Base Aérea de Ellsworth, em Dakota do Sul, fez uma declaração de que um B-1B Lancer caiu na base aérea na quinta-feira. O homem-bomba teria caído ao tentar pousar na instalação.

De acordo com a revista Air and Space, os boletins meteorológicos mostraram que o acidente ocorreu durante um denso nevoeiro que limitou a visibilidade e as condições de temperatura “abaixo de zero”.

A declaração da Base Aérea de Ellsworth dizia que um Lancer B-1B da Força Aérea caiu por volta das 17h50 enquanto tentava pousar na instalação. O comunicado acrescenta que o homem-bomba estava em missão de treinamento com quatro tripulantes a bordo, que foram ejetados com segurança.

O comunicado acrescentou que uma “conselho de oficiais investigará o acidente”.

Presume-se que as quatro pessoas envolvidas sejam membros de uma tripulação B-1 padrão, que consiste em alguns pilotos e sistema de armas oficiais. Após o acidente foi emitido um Aviso aos Aviadores, que revelou que a base não fechou após o acidente. Os socorristas que chegaram ao local do acidente revelaram que houve um incêndio e uma explosão.

O B-1B Lancer: um ícone da Guerra Fria

Conforme mencionado anteriormente, um B-1B Lancer é descrito como um “ícone das últimas décadas da Guerra Fria”, de acordo com Military.com. Foi inicialmente concebido como um “bombardeiro nuclear estratégico” que poderia escapar ao radar soviético voando em baixas altitudes.

Após a Guerra Fria, o bombardeiro começou a ser usado em diversas missões de apoio tático convencional e de bombardeio tático. Military.com chamou a aeronave de “espinha dorsal da força de bombardeiros de longo alcance da América”. Acrescentou que a aeronave pode transportar a maior carga útil de armas não guiadas e guiadas no inventário da Força Aérea.

“Ele pode entregar rapidamente grandes quantidades de armas de precisão e não precisão em qualquer lugar do mundo”.

Predecessor do B-1B, o B-1A foi inicialmente desenvolvido na década de 70, mas em 1981 foi posteriormente modificado para B-1B pela administração Ronald Raegan. O B1-B fez seu primeiro voo em 1984 e o jato final foi entregue em 1988. O preço do jato é de US$ 317 milhões.

Originalmente foram construídos 100 B-1B Lancers, mas agora esse número diminuiu para 60. Esses voos ficam na Base Aérea de Dyess, no Texas, onde foram entregues pela primeira vez em 1985. Enquanto isso, na Base Aérea de Ellsworth, em Dakota do Sul abriga 45 B-1s. O vôo que caiu pertencia ao 28º Bomb Wing localizado na base de Ellsworth.

De acordo com o site oficial da Boeing, o B-1B Lancer é apelidado de “The Bone”. Seis dos voos estiveram envolvidos na Operação Força Aliada em 1999 e realizaram 2% das missões de ataque e ainda assim abandonaram 20% das ordenanças. Deixou cair 40% das armas de precisão durante a Operação Enduring Freedom.

O site adiciona:

“O B-1 tem sido implantado quase continuamente em operações de combate no Afeganistão e no Iraque desde 2001.”

Estatísticas B-1B de acordo com o site da Boeing (Imagem via Boeing)

O B-1B Lancer é o bombardeiro UAF mais rápido, com velocidade máxima de Mach 1,2, comporta 24 mísseis de cruzeiro e pode transportar 75.000 libras. Possui cabine totalmente digital e Sistema de Posicionamento Global acionado por Sistema de Navegação Inercial. Apesar de tudo isto, a revista Air and Space ainda afirma que o voo tem uma “baixa taxa de capacidade de missão”.