Como Grand Theft Auto 3 quase incluiu um recurso irritante

Visão geral do artigo

Obbe Vermeij, ex-desenvolvedor da Rockstar Games, revelou que Grand Theft Auto 3 (GTA 3) quase implementou um nível de procurado de uma estrela para jogadores que avançassem no sinal vermelho.
Esse conceito foi descartado rapidamente devido à falta de apoio de outros membros da equipe.
Vermeij também compartilhou insights sobre a mecânica por trás do sistema de semáforos no GTA 3.

Um ex-desenvolvedor da Rockstar Games, Obbe Vermeij, recentemente compartilhou uma anedota fascinante sobre o amado Grand Theft Auto 3. O jogo considerou brevemente introduzir um recurso que penalizaria os jogadores com um nível de procurado de uma estrela por desobedecer semáforos. No entanto, esse recurso foi rapidamente descartado, pois não conseguiu ganhar força entre a equipe de desenvolvimento.

Após seu lançamento em 2001, Grand Theft Auto 3 representou uma mudança fundamental na franquia, marcando sua entrada em um universo 3D totalmente realizado. Embora as parcelas iniciais tenham sido bem-sucedidas, o salto para o 3D abriu as portas para muitos títulos inesquecíveis, como Grand Theft Auto: Vice City e Grand Theft Auto V. Mesmo que esses jogos tenham décadas, a Rockstar normalmente manteve um nível de sigilo em relação aos seus processos de desenvolvimento. Felizmente, Vermeij surgiu como uma fonte de nostalgia e percepção para os fãs que buscam aprender mais sobre as origens da série.

Leis de trânsito quase aplicadas no GTA 3

Em uma discussão recente no Twitter, Vermeij elaborou sobre o sistema de semáforos no GTA 3, observando que os semáforos operam em três fases distintas: para tráfego norte/sul, tráfego leste/oeste e travessias de pedestres. Ele explicou que a orientação do modelo dos semáforos ditava sua operação cíclica. Curiosamente, mesmo se um jogador conseguisse derrubar um semáforo, o código subjacente armazenado em nós de estrada garantia que os veículos continuassem a obedecer aos semáforos. A revelação mais convincente de Vermeij foi o nível de procurado quase implementado para avançar semáforos vermelhos, que foi abruptamente descartado por causa de sua impopularidade entre os desenvolvedores.

No gta3, os semáforos passam por 3 estados: Norte/Sudeste/Oeste Pedestres A orientação do modelo do semáforo determina seu ciclo e, na inicialização, meu código armazenou o ciclo nos nós da estrada.É por isso que, mesmo se o semáforo fosse derrubado, os carros ainda obedeciam ao semáforo.— Obbe Vermeij (@ObbeVermeij) 14 de fevereiro de 2025

A introdução de uma penalidade para violações de trânsito poderia ter alterado drasticamente o estilo de jogo do jogo, potencialmente prejudicando o apelo principal do GTA 3. Conforme destacado por um usuário do Twitter, vários jogos de mundo aberto, como Mafia, impõem regulamentações de trânsito, mas isso pode tornar a jogabilidade significativamente mais lenta. O usuário Michael Hamilton destacou que, embora a aplicação de leis de trânsito adicione realismo, pode não proporcionar uma experiência agradável. Vermeij respondeu sugerindo que tais mecânicas podem se alinhar melhor com a jogabilidade mais lenta de Mafia do que com a energia frenética de Grand Theft Auto.

Em 2021, Grand Theft Auto 3 foi remasterizado como parte de uma trilogia junto com Grand Theft Auto: Vice City e Grand Theft Auto: San Andreas. No entanto, a versão remasterizada enfrentou críticas significativas no lançamento, com jogadores e críticos apontando várias falhas visuais e bugs. Os remasters, conhecidos como Grand Theft Auto: The Trilogy – The Definitive Edition, foram desenvolvidos pela Grove Street Games, que anteriormente se concentrava em ports para dispositivos móveis. Embora a Rockstar tenha emitido atualizações para corrigir muitos problemas, as análises da trilogia permanecem mistas, servindo como um lembrete dos desafios enfrentados em remasterizações de jogos modernos.

Fonte e Imagens