Entre os vários recursos do Galaxy S24 Ultra que a empresa comercializou fortemente, incluindo o acabamento em titânio, surpreendentemente, seu revestimento anti-reflexo não foi escolhido por algum motivo. Na última comparação, o carro-chefe da Samsung basicamente não tem concorrência neste espaço. Até o iPhone 15 Pro Max, que compete com o modelo mais recente em termos de pacote geral e ostenta o mesmo chassi de titânio, falha miseravelmente.
Com o modo Always On Display ativo, o revestimento antirreflexo do Galaxy S24 Ultra se destaca ainda mais
Numa comparação lado a lado, vários smartphones da geração atual são colocados ao lado do Galaxy S24 Ultra, e a diferença em seus displays é noite e dia. Não há brilho vindo da Samsung, como mostra o TechDroider. Em uma comparação separada, com o Always On Display ativo tanto no iPhone 15 Pro Max quanto no Galaxy S24 Ultra, este último apresenta um resultado significativamente melhor.
Infelizmente, o mesmo recurso não chegou aos mais baratos Galaxy S24 e Galaxy S24 Plus, sugerindo que há algum custo para adicionar um revestimento anti-reflexo a um aparelho. Por outro lado, a Samsung poderia ter enviado exclusivamente o Galaxy S24 Ultra com esse recurso para aumentar sua demanda, pois seria uma jogada sutil mostrar como funcionam suas propriedades anti-reflexo sem forçá-lo à equipe de marketing.
No entanto, os benefícios deste revestimento, especialmente quando se tenta ver o que é mostrado no ecrã em plena luz do dia, tornam esta tecnologia uma característica altamente subestimada. Uma pessoa na postagem comentou que as pessoas que não possuem o Galaxy S24 Ultra podem simplesmente comprar um protetor de tela antirreflexo de reposição para seus dispositivos e o problema desaparecerá.
Embora essa seja uma solução, não deveria ser exigida, especialmente quando esses aparelhos são vendidos por US$ 1.000 ou mais no lançamento. Esperançosamente, vários fabricantes de telefones adotam a abordagem da Samsung e adicionam um revestimento anti-reflexo em seus dispositivos, assim como a empresa fez com o carro-chefe mais recente.
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